Pininfarina H600 prezantohet si një sallon elegant me përmasa klasike dhe një performancë dërrmuese, e aftë për të rivalizuar Tesla Model S.
Në Gjenevë u prezantuan disa prototipe – më të mirët mund t'i shihni këtu. Dhe nëse disa nuk do ta shohin kurrë dritën e ditës, të tjerët tashmë kanë dritën jeshile për të kaluar në prodhim. Ky është rasti me Pininfarina H600.Salloni ekzekutiv 100% elektrik, i projektuar nga shtëpia italiane e dizajnit me të njëjtin emër, është rezultat i përpjekjeve të kombinuara me Hybrid Kinetic Group. Duke folur për Automotive News, Carter Yeung, një anëtar i bordit të drejtorëve të grupit kinez, konfirmoi atë që ata donin të dëgjonin: Pininfarina H600 madje do të hyjë në prodhim.
Për shkak se prodhohet në Kinë, H600 fillimisht do të jetë i disponueshëm vetëm në Kinë, pastaj në SHBA, dy nga tregjet ku Tesla Model S është më i popullarizuari. Rastësi? Ndoshta jo…
SHIH GJITHASHTU: Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo: supermakina për "fillestarët"
Estetikisht, Carter Yeung garanton se versioni i prodhimit do të jetë "85 deri në 90% i ngjashëm" me modelin që mund të shohim në Gjenevë. Në nivelin mekanik, Pininfarina H600 do të përdorë një grup njësish shtytëse elektrike – për momentin nuk dihet se sa – për një fuqi totale prej 800 kf, të transmetuara në të katër rrotat.
Performancat e paralajmëruara janë dërrmuese – nga 0 në 100 km/h në 2.9 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 250 km/h – por ajo që bën përshtypje është autonomia. Pininfarina reklamon 1000 km (cikli NEDC) me një karikim të vetëm, një shifër e mundësuar nga një mikroturbinë.
Carter Yeung thekson vitin 2020 si vitin e fillimit për prodhimin e Pininfarina H600. Megjithatë, Hibrid Kinetic nuk do të jetë i mbërthyer me H600. Në sfilatën e Shangait, prillin e ardhshëm, do të prezantojë dy modele të reja. Synimi është që në 10 vjet, prodhuesi të prodhojë më shumë se 200 mijë automjete në vit.