Scuderia Cameron Glickenhaus, një prodhues amerikan, ka zbuluar SCG 004S të ri. Më e përballueshme se SCG 003S, është një supermakinë e re me një motor të mesit të pasëm, me rrota të pasme dhe një V8 të fuqishëm turbo binjak. Por pika kryesore janë padyshim tre sediljet e pasagjerëve, me sediljen e shoferit në qendër, ashtu si McLaren F1.
Nuk do të kushtojë miliona
Dallimi i madh për SCG 003S, modeli i tij i parë, është çmimi — mbani mend se SCG 003S është mbi dy milionë euro. SCG 004S do të jetë shumë më i përballueshëm, me çmimi bazë për të qëndruar në 340 mijë euro më “modeste” dhe pak ndryshim (400 mijë dollarë). Është ende shumë, është e vërtetë, por shumë më afër makinave si McLaren 720S ose Ford GT.
Ky i fundit duket se ka shërbyer si frymëzim për dizajnin e SCG 004S, pasi përdor një zgjidhje të ngjashme në mënyrën e kryqëzimit të vëllimeve të përparme dhe të pasme. Dhe ato dritat e pasme? Ata duken sikur janë modeluar sipas Maserati 3200 GT. Pavarësisht gjithçkaje, ajo ka ende një identitet të fortë.
Të ndarë në lindje?
Shumë karbon, një V8 dhe… një kuti ingranazhesh manuale
Ashtu si SCG 003S, SCG 004S gjithashtu përmban një monokok me fibër karboni, shasi dhe trupore, duke reklamuar një peshë prej vetëm 1180 kg — dhjetëra kilogramë më e ulët se një Renault Clio RS. Një vlerë mbresëlënëse duke pasur parasysh zemrën e kësaj makine, e vendosur pas banorëve.
Motori është V8 me kapacitet 5.0 litra dhe dy turbo. Rezultati: 659 kf dhe 720 Nm! Fatkeqësisht, Scuderia Cameron Glickenhaus nuk doli me shifra të performancës, por kaq shumë kuaj dhe njuton metra dhe kaq pak masë për të lëvizur, duhet të garantojnë shifra të respektueshme.
SCG 004S dallohet gjithashtu për bashkimin e V8 të fuqishëm me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi . Tashmë ekzistojnë dy USP (Pika unike të shitjes ose karakteristika unike të produktit) të makinës super sportive. Pozicioni qendror i drejtimit dhe një kuti ingranazhi manual i lidhur me këtë nivel të performancës janë karakteristika të pamundura për t'u gjetur te konkurrentët. Megjithatë, për tifozët e qarkut që kërkojnë të kursejnë çdo të dhjetën e sekondës, ekziston mundësia për një kuti marshi me çelës.
Njësitë e para në 18 muaj
Sipas Scuderia Cameron Glickenhaus, njësitë e para do të dorëzohen brenda 18 muajve. Këto do të quhen "The Founder's Edition" dhe do të kufizohen në 25 njësi. Por planet janë më ambicioze, pasi qëllimi, pas këtyre 25 njësive, është të prodhohen përreth 250 makina në vit , një numër shumë më i lartë se disa dhjetëra SCG 003.
Ne do të shohim gjithashtu SCG 004S të funksionojë në Nürburgring 24 orë (ndoshta në 2019?), dhe versionet e konkurrencës janë planifikuar për kategoritë GT3 dhe GTE/GTLM. Për çdo të interesuar tashmë kemi shpallur një çmimi bazë 340 mijë euro , por përfshin një depozitë prej 34 mijë euro (40 mijë dollarë).
