Simbolet e një epoke të shkuar të akordimit (dhe performancës në përgjithësi), Mercedes-Benz 300 CE 3.4 AMG Brabus dhe 560 SEC Koenig Kompressor ende lënë përshtypje sot aq sa njiheshin.
E para, e Mercedes-Benz 300 CE 3.4 AMG Brabus (1992), rezulton nga shuma e "talenteve" të Brabus dhe AMG, një kombinim i rrallë. Ai mbështetet nga një gjashtë cilindra inline me 3.4 l dhe 268 hp që vjen nga AMG, por trupi më i gjerë dhe më agresiv është bërë nga Brabus. Janë bërë vetëm 25 ekzemplarë, por ky është i vetmi ekzemplar i njohur me specifikim “Widebody” (trup i zgjatur).
THE Mercedes-Benz 560 SEC Koenig Kompressor (1990) nuk është shumë prapa. Trupi i trupit është zgjeruar gjithashtu në mënyrë të jashtëzakonshme dhe shoqërohet siç duhet nga "fuqia e zjarrit" shtesë që kompresori Albrex i garanton 5.5 V8 nga Mercedes. fuqia u hodh nga 272 kf si standard në 406 hp.
shume te mirembajtura
Të dyja do të dalin në ankand në ankandin e RM Sotheby's në Londër, i cili zhvillohet më 6 nëntor dhe, duke qenë dy makina të tilla të rralla, si Brabus 300 CE 3.4 AMG dhe 560 SEC "Koenig Specials" fatmirësisht ishin në shënjestër. kujdesi i tyre përkatës. pronarëve, duke siguruar gjendjen e saj të shkëlqyer në këto tre dekada.
THE 300 CE 3.4 AMG Brabus vjen e pajisur me transmisionin automatik me pesë shpejtësi të Mercedesit, por shton një diferencial me rrëshqitje të kufizuar dhe vjen i pajisur me ajër të kondicionuar dhe një çati dielli. I pajisur me rrota 18” që bien në sy dhe tuba të dyfishtë, ky shembull “jetoi” në Evropë deri në vitin 2002, vit kur shkoi në Japoni.
Në vitin 2015 u kthye në “kontinentin e vjetër”, më saktë në Mbretërinë e Bashkuar dhe, sipas RM Sotheby's, për mirëmbajtjen e tij u investuan 5600 paund (rreth 6600 euro). Ndoshta kjo është arsyeja pse drejtuesi i ankandit shpreson ta shesë këtë kopje 101,419 km për nga 60,000 deri në 70,000 euro.
tashmë të 560 SEC "Koenig Specials" , i pajisur me rrota OZ 17”, ka të gjitha shtesat e mundshme dhe imagjinare për kohën, si p.sh. një kompjuter në bord. Interesante, ai gjithashtu kaloi një sezon në Japoni derisa u importua në MB në 2014.
Më pas, në të janë investuar 15 mijë paund (rreth 17,780 euro) për t'u siguruar që, pavarësisht 91,275 km, të mbetet në formë të mirë si kur "lindi". RM Sotheby's vlerëson se do të dalë në ankand nga 145 mijë deri në 175 mijë euro.