Gjatë 10 viteve të fundit, shumë marka e kanë bërë Nürburgring shtëpinë e tyre të dytë. Qarku që shërben si bazë për qindra inxhinierë dhe marka, dhe ku zgjidhjet teknike të diktuara nga algoritme kompjuterike gjithnjë e më komplekse dhe të plota vihen në provë. Sepse sado të zhvilluara të jenë programet kompjuterike, asgjë nuk e zëvendëson përvojën përfundimtare në këtë fushë. Nürburgring është pa dyshim "prova e nëntë".
Kërkuese, e paparashikueshme dhe e pamëshirshme, kjo pistë gjermane 20,832 km e gjatë me 73 kthesa (në konfigurimin Nordschleife) ka qenë skena e disa prej rivaliteteve më të mëdha mes prodhuesve kohët e fundit. Të jesh i shpejtë në Nürburgring do të thotë më shumë shitje dhe më shumë prestigj.
LIDHUR: Ky është bosi i ri 99% i Nürburgring
Lista që po publikojmë tani, e ofruar nga faqja e njohur e internetit Nürburgringlaptimes, përmban 100 modelet e prodhimit më të shpejtë ndonjëherë në "ferrin e gjelbër" – pseudonimi jo miqësor (por i merituar) për shkak të vegjetacionit intensiv që rrethon të gjithë itinerarin – prandaj modelet e konkurrencës nuk hyjnë në këtë listë. Ndër modelet e tjera, mund të veçojmë vendin e 74-të në këtë listë, të zënë nga Volkswagen Golf Clubsport S. Një model "i thjeshtë" me lëvizje në rrota të përparme dhe motor 2.0 Turbo, i cili gjithsesi arriti një kohë më të shpejtë se modelet e tjera më ekzotike si Lamborghini Murcielago ose Ford GT.
Në dy vendet e para të listës janë dy modele Radikale – të cilat, megjithëse mund të përdoren në rrugë publike, në fakt janë modele konkurruese të miratuara për rrugë. Duke përmbyllur Top 3 vjen makina e parë me prodhim të kufizuar, Porsche 918 Spyder. Tashmë mbi barrierën 7-minutëshe shfaqet makina e parë e vërtetë e prodhimit, Nissan GT-R. Larg nga të qenit një listë paqësore, ka shumë të meta në kohët e sotme. Por ka diçka që është paqësore: Nürburgring është vendi kryesor për të testuar jo vetëm makinat sportive, por të gjitha makinat, qofshin ato makina familjare, SUV apo ndonjë segment tjetër.
shënim: Kjo listë nuk përfshin disa modele më të fundit, për mungesë të një kohe të besueshme të zbuluar nga një markë ose nga një publikim i specializuar.
| Poz. | Marka dhe modeli | Koha | viti |
|---|---|---|---|
| 1. | 
| 6:48.00 | '09 |
| dy. | 
| 6:56.08 | ’05 |
| 3. | 
| 6:57.00 | ’13 |
| 4. | 
| 6:59.73 | ’15 |
| 5. | 
| 7:08.68 | ’15 |
| 6. | 
| 7:11.57 | '09 |
| 7. | 
| 7:12.13 | ’10 |
| 8. | 
| 7:14.64 | ’12 |
| 9. | 
| 7:14.89 | ’05 |
| 10. | 
| 7:18.00 | ’10 |
| 11. | 
| 7:19.00 | '03 |
| 12. | 
| 7:19.10 | ’13 |
| 13. | 
| 7:19.63 | ’12 |
| 14. | 
| 7:22.1 | '09 |
| 15. | 
| 7:22.68 | ’11 |
| 16. | 
| 7:24.00 | ’07 |
| 17. | 
| 7:24.22 | ’11 |
| 18. | 
| 7:24.29 | '04 |
| 19. | 
| 7:24.44 | ’05 |
| 20. | 
| 7:25.00 | ’11 |
| 21. | 
| 7:25.21 | '02 |
| 22. | 
| 7:25.72 | ’12 |
| 23. | 
| 7:26.40 | ’14 |
| 24. | 
| 7:26.70 | ’08 |
| 25. | 
| 7:27.00 | ’11 |
| 26. | 
| 7:27.88 | ’16 |
| 27. | 
| 7:28.00 | '09 |
| 28. | 
| 7:28.00 | ’10 |
| 29. | 
| 7:28.71 | '03 |
| 30. | 
| 7:30.00 | ’12 |
| 31. | 
| 7:31.00 | ’07 |
| 32. | 
| 7:32.00 | ’16 |
| 33. | 
| 7:32.00 | ’10 |
| 34. | 
| 7:32.19 | ’15 |
| 35. | 
| 7:33.00 | ’05 |
| 36. | 
| 7:33.00 | ’10 |
| 37. | 
| 7:33.55 | ’06 |
| 38. | 
| 7:34.00 | '04 |
| 39. | 
| 7:34.00 | ’10 |
| 40. | 
| 7:34.46 | '09 |
| 41. | 
| 7:35.00 | ’05 |
| 42. | 
| 7:37.47 | ’14 |
| 43. | 
| 7:37.90 | ’11 |
| 44. | 
| 7:38.00 | ’17 |
| 45. | 
| 7:38.00 | ’06 |
| 46. | 
| 7:38.00 | ’10 |
| 47. | 
| 7:38.00 | ’10 |
| 48. | 
| 7:39.00 | ’15 |
| 49. | 
| 7:39.00 | ’07 |
| 50. | 
| 7:40.00 | ’06 |
| 51. | 
| 7:40.00 | '03 |
| 52. | 
| 7:40.00 | '09 |
| 53. | 
| 7:41.27 | ’11 |
| 54. | 
| 7:42.00 | ’06 |
| 55. | 
| 7:42.00 | '02 |
| 56. | 
| 7:42.00 | '09 |
| 57. | 
| 7:42.90 | ’05 |
| 58. | 
| 7:43.00 | '03 |
| 59. | 
| 7:44.00 | '02 |
| 60. | 
| 7:44.00 | '09 |
| 61. | 
| 7:45.00 | ’07 |
| 62. | 
| 7:45.00 | ’10 |
| 63. | 
| 7:45.00 | ’11 |
| 64. | 
| 7:46.00 | 00 |
| 65. | 
| 7:46.00 | ’07 |
| 66. | 
| 7:46.37 | ’92 |
| 67. | 
| 7:47.00 | ’07 |
| 68. | 
| 7:47.00 | ’06 |
| 69. | 
| 7:47.00 | ’08 |
| 70. | 
| 7:47.00 | '09 |
| 71. | 
| 7:48.00 | ’06 |
| 72. | 
| 7:48.00 | ’10 |
| 73. | 
| 7:49.00 | ’10 |
| 74. | 
| 7:49.21 | ’16 |
| 75. | 
| 7:50.00 | '02 |
| 76. | 
| 7:50.00 | '03 |
| 77. | 
| 7:50.00 | ’08 |
| 78. | 
| 7:50.63 | ’15 |
| 79. | 
| 7:51.00 | '09 |
| 80. | 
| 7:51.00 | ’11 |
| 81. | 
| 7:52.00 | ’15 |
| 82. | 
| 7:52.00 | '03 |
| 83. | 
| 7:52.00 | '04 |
| 84. | 
| 7:52.00 | ’11 |
| 85. | 
| 7:52.00 | ’08 |
| 86. | 
| 7:54.00 | '04 |
| 87. | 
| 7:54.00 | '03 |
| 88. | 
| 7:54.36 | ’15 |
| 89. | 
| 7:55.00 | ’05 |
| 90. | 
| 7:55.00 | ’10 |
| 91. | 
| 7:55.00 | ’99 |
| 92. | 
| 7:55.00 | ’11 |
| 93. | 
| 7:56.00 | 00 |
| 94. | 
| 7:56.00 | '03 |
| 95. | 
| 7:56.00 | '09 |
| 96. | 
| 7:56.00 | '09 |
| 97. | 
| 7:56.00 | '09 |
| 98. | 
| 7:56.00 | '02 |
| 99. | 
| 7:56.23 | ’13 |
| 100. | 
| 7:56.33 | ’99 |