Seat vendosi të veshë karrocën Leon ST nga lart poshtë me veshje aventure, p.sh.: parakolpët më të spikatur, hapësira më e madhe nga toka (270 mm) dhe një sistem më i avancuar Haldex me të gjitha rrotat (4Drive). Nga kjo përzierje risish, lindi Seat Leon X-PERIENCE, një model që kënaq si vizualisht ashtu edhe në rrugë.
Ndryshimet në krahasim me versionin ST që ishte në zanafillën e tij, mund të mos jenë edhe të shumta, por të mbledhura së bashku bëjnë të gjithë ndryshimin. Ky është rasti i pjesës së brendshme të veshur me lëkurë dhe Alcantara, e cila kontribuon në një ndjenjë të përgjithshme të cilësisë së lartë dhe gjithashtu një tërheqje më të madhe ndaj aventurës, pasi kujton disa pajisje të përdorura në aktivitete në natyrë.
Për të përforcuar se jemi në bordin e një versioni special të gamës Leon, marka X-PERIENCE shfaqet në të gjithë kabinën.
Edhe brenda, hapësira 270 mm më e madhe nga toka e X-PERIENCE në krahasim me ST, pothuajse na bën të besojmë se jemi pas timonit të një modeli SUV. Më duhet të them se përpara se të testoja Seat Leon X-PERIENCE, mendova se kjo distancë më e lartë nga toka do të nënkuptonte performancë më pak të mprehtë dinamike.
E kam gjykuar gabim. Seat ka studiuar fortësinë e sustave shumë mirë dhe ka arritur të arrijë një kompromis të shkëlqyer midis dinamikës dhe komoditetit. Një angazhim për të cilin adoptimi i një arkitekture të pezullimit me shumë lidhje në pjesën e pasme, e cila merret në mënyrë të pavarur me forcat gjatësore dhe tërthore, nuk do të jetë e palidhur.
Seat Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
Pastaj është bonusi i sistemit të tufës me shumë disqe me lëvizje me të gjitha rrotat 4Drive me aktivizim hidraulik dhe kontroll elektronik – i njohur ndryshe si Haldex – i cili arrin të menaxhojë në mënyrë të pavarur lëvizjen me katër rrota, duke qenë në gjendje të dërgojë deri në 50% të çift rrotullues në pjesën e pasme rrota, ose në raste ekstreme deri në 100% për një rrotë të vetme falë diferencialit elektronik XDS.
Prandaj, nga njëra anë, aftësitë dinamike nuk humbën në asfalt, dhe nga ana tjetër, u fitua një aftësi reale për të avancuar në terrene të vështira. Luajtur mirë, Seat Leon X-PERIENCE!
Seat Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
Duke pasur parasysh këto kredenciale dinamike (sistemi 4Drive, diferenciali XDS, shasia MQB dhe pezullimi me shumë lidhje) kur tërhoqëm motorin 1.6 TDI me 110 kuaj fuqi, na humbën disa "kuaj" shtesë. Por në përdorim normal, ky motor është më se i mjaftueshëm (184 km/h shpejtësi maksimale dhe 11,6 sekonda nga 0-100 km/h).
Kujtojmë se përballemi me versionin më të fundit të motorit 1.6 TDI nga grupi Volkswagen, i cili tashmë vjen bashkë me një kuti marshi me 6 shpejtësi. Një motor që disponohet nga rrotullime të ulëta, zhvillohet me dëshirë dhe nuk kërkon udhëtime mbi kufirin ligjor të shpejtësisë. Me bagazhin plot (587 litra) dhe kapacitet të plotë, temperamenti duhet të frenohet, por mos bëni kompromis.
Seat Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
Shënim pozitiv për konsum. Pa shqetësime të mëdha për kursimin e karburantit, është e mundur të arrihen mesataret prej 6,4 litra/100 km. Pas një klase Yoga është e mundur të bësh më mirë, por unë preferoj të synoj numra të arritshëm në kushte reale përdorimi.