Një propozim i njohur që ka qenë edhe një nga modelet e suksesshme në tregun kombëtar, gjenerata e re Volvo V60 u riformulua, jo vetëm në dizajn, duke adoptuar gjuhën e re të dizajnit në fuqi në markën suedeze, por edhe në shumë nga aspektet teknike. .
Ndryshimet fillojnë me platformën, me Volvo V60 i ri që miraton të njëjtën zgjidhje - SPA ose Platforma e Produkteve të Përshkallëzuara - tashmë të pranishme në modele të tjera nga prodhuesi, si Seria 90 ose SUV XC60.
Zbutja e kundërt me frenim bën vendin e parë në botë
Me një traditë të gjatë në furgona, e cila filloi në vitin 1953, ku Volvo ka shitur më shumë se gjashtë milionë njësi deri më tani, V60 i ri dallohet edhe nga premiera botërore e teknologjisë. Zbutja në ardhje me frenim automatik.
Risi që lejon automjetin të zbulojë makina të tjera që shkojnë kundër trafikut, dhe nëse përplasja nuk mund të shmanget, sistemi automatikisht bllokon V60, ndërsa përgatit rripat e sigurimit të përparmë për përplasjen e afërt, duke zbutur efektet e përplasjes.
e ngjashme Zbutja e korsisë së ardhshme , i debutuar në XC60, ndihmon shoferin të kthehet në korsinë e tij, duke vepruar në drejtim nëse V60 largohet nga korsia e tij dhe sistemi zbulon një makinë që shkon në drejtim të kundërt.
Motorët me benzinë dhe me naftë
Në rastin e tregut portugez, Volvo V60 i ri do të nisë marketingun, si me motorë benzinë ashtu edhe me dizel. Në rastin e parë, përkthehet në motorët T5 (250 hp) dhe T6 (320 kf), dhe në të dytin, në motorët D3 (150 kf) dhe D4 (190 kf). Më vonë, dy variante hibride - Twin Engine - do të jenë pjesë e gamës: T6 dhe T8.
Duke kaluar nëpër Portugali
Para fillimit të komercializimit, në fund të verës, Volvo V60 do të bëjë një vizitë të shkurtër në Portugali. ku do të ekspozohet midis 5 dhe 14 Prill në Hotel Altis Belém në Lisbonë dhe në Restaurant Bar L’Kodac në Porto.