Me publikun që ende po tret përparimet teknike të Mercedes-it të ri S-Class, Brabus, një nga përgatitësit e specializuar në markën gjermane, nuk donte të linte shpirtrat rreth Mercedes S-Class të qetësoheshin.
Dhe sigurisht, filloi puna, në një përgatitje që të paktën mund ta konsiderojmë një vepër të denjë për një vepër arti, Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness.
Por le të kalojmë me pjesë, dhe le të fillojmë me më të mirën, motorin! Tashmë e dimë që Brabus nuk i lë asnjëherë kreditet e tij në duart e të tjerëve dhe për këtë arsye, baza e punës përfshinte bllokun biturbo 5.5 litra të S63 AMG. Prej këtu fillon magjia, blloku i S63 AMG pa që zhvendosja e tij u rrit në 6 litra. Por sasia e komponentëve të rinj në lidhje me këtë motor është aq e gjerë saqë është pothuajse ideja se është projektuar nga e para nga Brabus, pasi blloku, cilindrat dhe kokat u ripunuan plotësisht, diametri i cilindrave u rrit në 99 mm, një faktor që lejoi përdorimin e pistonëve të falsifikuar të posaçëm, shufrat lidhës dhe boshti me gunga gjithashtu morën punë të kalibrimit me saktësi.
Në kapitullin e supermbushjes, Brabus zgjodhi 2 turbo speciale për këtë model, me turbina më të mëdha dhe kolektorë të veçantë shkarkimi. Me një ndikim të madh vizual, por me arsye të efikasitetit termik, tubacioni i tubacionit të hyrjes mori një trajtim ari për të shpërndarë në mënyrë efektive nxehtësinë. Me gjithë këto ndryshime, ECU nuk është harruar dhe është akorduar gjerësisht për të përmbushur specifikimet e reja të njësisë së energjisë.
E gjithë kjo punë mekanike na ofron vlera mbresëlënëse, Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness, ka 850 kuaj fuqi në 5400 rpm dhe një çift rrotullues maksimal prej 1450 Nm, i disponueshëm vetëm në funksionin overboost, me çift rrotullues maksimal në 1150 Nm në 250 rpm konstante. në 4500 rpm. Sipas Brabus, ky kufizim ishte i nevojshëm për të garantuar integritetin e të gjithë transmetimit. Performanca e kësaj "zyre të konkurrencës" është diçka për t'u llogaritur me shpejtësinë maksimale mbresëlënëse të zhbllokuar prej 350 km/h dhe një fillim nga 0 në 100 km/h në vetëm 3,5 sekonda.
Për të frenuar këtë performancë dërrmuese, Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness është i pajisur me një sistem frenimi karbo-qeramik. Kutia e marsheve e zgjedhur për të përballuar një "forcë brutale" të tillë është tashmë e famshme AMG Speedshift MCT me 7 shpejtësi, e cila mund të ndihmohet nga një LSD opsionale, dhe sistemi i shkarkimit sportiv të Brabus përmban valvula aktive të stilit flutur që e lejojnë atë të bëhet "S" Klasifikoni një makinë diskrete për t'u kthyer në shtëpi me "këmbë leshi" ose përmes butonit sportiv të vendosur në timon, shpallni "fundin e botës" me tingullin e mrekullueshëm të këtij V8 plot fuqi vokale.
Nga jashtë, ky Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness është "qb" i matur, me prekje të vogla stilistike, ku parakolpi i përparmë dhe futjet e ajrit në stilin "gushë" në krahët anësore plotësohen nga rrotat madhështore 21 inç të falsifikuar, të veshur me Yokohama gomat në matjet 255/30ZR21 dhe 295/25ZR21 ndalojnë përkatësisht boshtin e përparmë dhe të pasëm. Në Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness, fjala luks merr një kuptim superlativ në këtë model, pjesa e brendshme është jashtëzakonisht e kushtueshme në çdo mënyrë dhe vëmendja ndaj detajeve tregon qartë se Brabus nuk di vetëm të krijojë propozime me performancë. .
Puna e personalizimit të brendshëm është aq e gjerë sa është pothuajse e pamundur të renditësh të gjitha punët e kryera, duke theksuar vetëm pikat kryesore që përbëjnë këtë S-Class, përvoja në bordin e këtij modeli ka një sistem shumë të plotë info-argëtimi me disa sisteme dhe Apple. pajisje, të tilla si iPad, Mac Mini, iPod Touch dhe Apple TV, të gjitha të kontrolluara nga një aplikacion i zhvilluar nga e para, aplikacioni Brabus në distancë. Të gjitha funksionet e sistemit COMMAND, tashmë të njohura në Mercedes dhe që mund të kontrollohen nëpërmjet iPad mini për pasagjerët e sediljeve të pasme.
Një propozim i Brabus-it që premton të kënaqë çdo punëtor, që ka pak benzinë brenda tij.
