Kur Porsche lëshoi numrat e nxitimit për e re 911 Carrera S , pa dyshim për këtë - edhe në këtë nivel të ndërmjetëm, Carrera S është një përbindësh i performancës. 100 km/h ndodh në vetëm 3.7 s ose 3.5 s nëse zgjedhim paketën Sport Chrono - Carrera 4S ende i zvogëlon këto kohë me 0,1 s - dhe shpejtësia maksimale tashmë i kalon 300 km/h.
Shifra mbresëlënëse, edhe pse 911 Carrera S, me vetëm dy rrota lëvizëse, po e shfrytëzon sa më mirë boksierin e saj me gjashtë cilindra (3000 cm3 dhe turbo dyfishtë) me 450 kuaj fuqi ; kutia e re e shpejtësisë PDK me tetë shpejtësi (e vetmja e disponueshme aktualisht); dhe një peshë që, pavarësisht se është më e lartë se paraardhësi, është më e ulët se konkurrenca.
Tashmë që kontaktet e para mediatike kanë filluar të mbërrijnë, hasëm në një video të shkurtër përshpejtimi nga botimi francez Motor Sport.
Dhe çfarë tregon video? 911 Carrera S - le të kujtojmë me vetëm dy rrota lëvizëse -, doli të ishte shumë më i shpejtë se numrat zyrtarë të markës gjermane.
Në video, testi i përshpejtimit kryhet me kontrollin e lëshimit dhe asnjëherë fjalën Nisja , ose nisja, duket se është aplikuar aq mirë. 911 Carrera S arrin 100 km/h në vetëm 3,0 sekonda , 0,5 s më pak se ora zyrtare; por vlera befasuese shfaqet kur arrin 200 km/h, rreth 10 sekonda, dy sekonda më pak se koha zyrtare e pikës (12.1 s).
Është i shpejtë, me të vërtetë i shpejtë. A do të vuajë Porsche 911 Carrera S e re nga sindroma e “kuajve të fshehur”?
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube
Më shpejt në "ferrin e gjelbër"
Nëse ky test përshpejtimi befasoi duke zbuluar një nxitim shumë më të fortë se sa ishte paralajmëruar, nga ana tjetër, nuk ka surpriza kur mësuam se 911 Carrera S (992) e re arrin të jetë më e shpejtë se paraardhësi 991.2 në Nürburgring.
Marka gjermane përparoi me një kohë të 7:25 min për 911 Carrera S të re, pesë sekonda më pak se paraardhësi i tij dhe vetëm një sekondë më i ngadalshëm se 911 Carrera GTS e mëparshme (991.2) dhe 911 GT2 RS (997.2) — Sport Auto herë.