Mercedes-Benz prezantoi në edicionin e këtij viti të Motor Show në Mynih Koncepti EQG , një prototip që parashikon elektricitetin e ardhshëm G-Class, i cili do të zbulohet në vitin 2024.
Elektrifikimi i një ikone si Geländewagen do të ishte gjithmonë një detyrë e ndërlikuar, në fund të fundit, ne po përballemi me një nga të fundit "të pastër dhe të vështirë" në rrugë jashtë rrugës, i cili ka më shumë se 40 vjet histori dhe më shumë se 400,000 njësi të shitura.
Por qasja e markës së Shtutgartit i mori parasysh të gjitha këto dhe është diçka që është mjaft e dukshme në formën e përgjithshme të këtij prototipi, i cili tashmë na lejon të kemi një ide të mirë se si do të jetë versioni i prodhimit.
Ka shumë elementë të G-Class që janë transferuar në këtë koncept EQG dhe që do të sigurojnë vazhdimësinë e ADN-së së këtij modeli, i cili gjithashtu nuk e fsheh – as nuk mund të… – faktin se është ende baza e një tjetër model në gamën e Mercedes EQ.-Benz.
Në pjesën e përparme bien në sy fenerët ikonë rrethor LED dhe paneli i zi me shkëlqim që zë vendin e grilës tradicionale dhe që ka yllin e ndriçuar të Mercedes-Benz. Rreth tij, një model që ndriçon dhe ndihmon për të krijuar një identitet vizual edhe më të mrekullueshëm.
Në profil, ka shumë ngjashmëri me G-Class aktual. Theksim për bojën dyngjyrëshe të karrocerisë - alumin me shkëlqim poshtë dritareve dhe të zezë me shkëlqim sipër - dhe për rrotat 22", pa harruar ndriçimin e instaluar në pasqyrat e jashtme anësore, i cili kombinohet me ndriçimin LED të montuar në pjesën e përparme, në çati dhe në kutinë e pasme, të cilat në vend që të "rregullojnë" një gomë rezervë, tani shërbejnë për të ruajtur kabllot e karikimit.
Dhe kjo është me të vërtetë kulmi më i madh i pjesës së pasme të Concept EQG, i cili gjithashtu ka një dritë të tretë frenimi në një pozicion shumë të lartë, mbi çati.
Mercedes-Benz nuk ka shfaqur asnjë imazh të brendësisë së këtij prototipi, por tashmë ka dhënë disa informacione rreth modelit të prodhimit, i cili po zhvillohet bazuar në të njëjtën platformë me djegien G-Class.
Katër motorë, një për rrotë
Me fjalë të tjera, nën karrocën e saj elegante ka ende shasinë me shami dhe pjesë tërthore - së bashku me pezullimin e përparmë të pavarur dhe boshtin e pasmë të ngurtë - por që këtu do të jetë në gjendje të akomodojë një paketë baterie dhe katër motorë elektrikë, një për rrotë. do të jetë e mundur të kontrollohet në mënyrë të pavarur secila prej tyre, gjë që lejon një shpërndarje shumë efikase të çift rrotullues kur vozitni jashtë rrugës.
Përveç kësaj, marka e Shtutgartit premton një transmetim me dy shpejtësi, me një raport marshi të zhvilluar posaçërisht për performancë maksimale jashtë rrugës. Ka një ecje të gjatë dhe të shkurtër, si një kuti ingranazhi.
Pavarësisht motorit, Mercedes-Benz synon të ruajë karakteristikat jashtë rrugës që e kanë bërë gjithmonë G-Class shembull. Dhe për këtë EQG kërkesa nuk do të jetë ndryshe.
Që versioni i prodhimit të mund të mbajë shkronjën "G" në emër - edhe nëse lidhet me akronimin EQ, i cili identifikon të gjitha tramvajet e markës gjermane - duhet të jetë në gjendje të përballojë të gjitha sfidat në malin austriak të Schöckl. , vetëm pak kilometra larg Gracit, ku prodhohet G-Class.
Ky ka qenë një nga terrenet e testimit për të gjitha gjeneratat e G-Class dhe do të jetë gjithashtu i dobishëm në zhvillimin e EQG-së së ardhshme.