Një nga të dyja: ose dikush ka harruar të paralajmërojë Audi se dizelët janë në rënie, ose marka gjermane ka një besim të palëkundur në këtë lloj motori. Pasi ka pajisur tashmë SQ5, S6 dhe S7 Sportback, me motorë Diesel (dhe një sistem hibrid të butë), marka gjermane ka aplikuar përsëri formulën, këtë herë në SQ8 i ri.
Nën kapakun gjejmë atë që është më i fuqishmi nga V8-të e markës në Evropë - të paktën deri në ardhjen e RS6 dhe RS7 të ri - një njësi nafte e pajisur me dy turbo dhe e aftë për të karikuar 435 kuaj fuqi dhe 900 Nm , numra që drejtojnë SQ8 të 0 deri në 100 km/h në vetëm 4,8 sekonda dhe ju lejon të arrini shpejtësinë maksimale 250 km/h (e kufizuar në mënyrë elektronike).
I lidhur me këtë motor është një kuti ingranazhesh automatike me tetë shpejtësi dhe, natyrisht, sistemi quattro me të gjitha rrotat. SQ8 ka gjithashtu një sistem hibrid të butë 48 V që lejon përdorimin e një kompresori elektrik të mundësuar nga një motor elektrik (i fuqizuar nga sistemi elektrik 48 V) për të reduktuar vonesën turbo.
Stili nuk mungon
I pajisur si standard me pezullim ajri adaptiv dhe rrota 21”, SQ8 mund të ketë opsionalisht rrota 22” dhe pajisje të tilla si sistemi i drejtimit me katër rrota, diferenciali sportiv i pasmë ose shufrat e stabilizatorit aktiv.
Regjistrohu në buletinin tonë
Estetikisht, SQ8 tani ka një grilë specifike, hyrje të reja ajri, një difuzor të ri të pasëm (me përfundime gri mat) dhe katër dalje të shkarkimit. Brenda, pikat kryesore janë veshjet prej lëkure dhe Alcantara dhe pedale inox. Aty gjejmë edhe dy ekrane në tastierën qendrore dhe Audi Virtual Cockpit.
Me ardhjen në treg të planifikuar për javët e ardhshme, çmimet e SQ8 nuk dihen ende dhe as kur do të arrijë në Portugali. Është interesante se do të ketë edhe një Audi SQ8 me benzinë, por kjo nuk është planifikuar për tregun evropian.