Në një vend ku importet kapin vlerën e gati një të katërtës së tregut të makinave të pasagjerëve, një grup qytetarësh vendosën të vazhdojnë me një peticion publik online, duke bërë thirrje për t'i dhënë fund taksës së automjeteve (ISV) , bazuar në legjislacionin evropian. Kjo, ndërkohë që mbron, pasi është më e “drejtë” dhe “efektive”, incidenca e taksimit të makinës, vetëm dhe vetëm përmes Tatimit të Vetëm mbi Qarkullimin (IUC).
Aktualisht, me më shumë se 3300 firma, kujtojmë se mjaftojnë 4000 që çështja të debatohet në seancën plenare të Kuvendit të Republikës, peticioni dënon “ndryshimin në Kodin e Tatimeve të Automjeteve (ISV) të paraqitur me Buxheti i Shtetit për vitin 2017 dhe ai do të vazhdojë për vitin 2018”, pasi erdhi p.sh., “për të ngarkuar automjetet e përdorura të importuara me një taksë më të lartë se ajo që aplikohet për automjetet e disponueshme në tregun vendas”.
Portugalia llogarit ISV-në e importuar të përdorur "sikur të ishin të reja"
Sipas përkrahësve, Portugalia është, që në fillim, duke shkelur ligjin evropian "i cili i ndalon vendet të vendosin mbi artikujt e importuar, barra më të mëdha se ato që aplikojnë për produkte të ngjashme kombëtare". Në këtë rast, kur merren parasysh, për qëllime të llogaritjes së ISV-së, bazuar në kapacitetin e cilindrit dhe emetimet e CO2, automjetet e importuara të përdorura “si të ishin të reja”.
“Gjë që është krejtësisht e paligjshme, pasi nuk merr parasysh legjislacionin evropian, me të cilin Portugalia u dënua pak më shumë se një vit më parë”, lexohet në peticion.
Kështu dhe si zgjidhje, kërkuesit propozojnë " ndryshimi i legjislacionit aktual, duke eliminuar plotësisht Taksën e Automjeteve (ISV) dhe duke e bërë taksimin e makinës të vihet vetëm dhe vetëm përmes Tatimit të Vetëmjeteve (IUC)” . Edhe sepse, kujtojnë ata, “vetëm me qarkullim automjeti prodhon CO2 dhe ndot mjedisin”.
Në të njëjtën kohë, ky ndryshim, argumentojnë ata, mund të çojë në “rënjen e moshës mesatare të flotës kombëtare të makinave dhe duke u bërë kështu më e re dhe më pak ndotëse”, duke pushuar së qeni “një nga më të vjetrat në Evropë”.
Për përfundimin e ISV në automjete të importuara, por edhe të reja
Në deklaratat ekskluzive për Libri i makinës , Marco Silva, propozuesi i parë i peticionit, shpjegon se nisma synon të mbrojë interesat e "të gjithë portugezëve që synojnë të blejnë një automjet, qoftë të ri apo të përdorur", por edhe të udhëheqë Parlamentin që "t'i japë fund kësaj një legjislacion i padrejtë dhe që ka vërtetuar bindjet e Gjykatës Evropiane”.
“Duam që deputetët tanë të kuptojnë se, nuk është taksim i ekzagjeruar, se promovojnë sigurinë në rrugë dhe kontribuojnë në uljen e gazrave ndotës në automjete”, shton i njëjti bashkëbisedues. Kështu mbron fundin e ISV-së, e cila “vetëm dëmton Portugalinë dhe qytetarët e saj”, ndërsa propozon që “vlera e blerjes së një automjeti, vetëm vlera e TVSH-së”.
Dhe ju, çfarë mendoni? Nëse jeni dakord, ju mund të nënshkruani peticionin këtu.