THE BMW Vision iNext nuk është thjesht një koncept tjetër. Ai jo vetëm që shërben si një fokus teknologjik në fushat që do të ndryshojnë industrinë përgjithmonë - drejtimin autonom, lëvizshmërinë elektrike, lidhjen - por parashikon një model të ri që do të lansohet në vitin 2021.
Fokusi teknologjik është i lartë, por formati i Vision iNext zbulon një SUV - një tipologji që premton të vazhdojë të ketë një pranim të shkëlqyeshëm komercial gjatë viteve të ardhshme - me dimensione të ngjashme me një X5, duke theksuar riinterpretimin e veshkës së dyfishtë karakteristike të markës. me “veshkat” së bashku, si në konceptin iVision Dynamics të prezantuar një vit më parë.
Duke qenë se është 100% elektrike, veshka e dyfishtë nuk e merr më rolin e saj si një hyrje ajri, dhe tani është e mbuluar, duke integruar një sërë sensorësh të nevojshëm për përcjelljen autonome.
Shumë pak specifikime teknike u zbuluan. Dimë vetëm se do të kemi në dispozicion gjeneratën e 5-të të motorit elektrik të BMW-së, i cili do të debutojë në vitin 2020 nga iX3, varianti elektrik i X3 aktual. Në Vision iNext, 600 km autonomi u avancuan dhe vetëm 4.0 për të arritur shpejtësinë 100 km/h.
Adrian van Hooydonk, Zëvendës President i Lartë, BMW Group DesignBMW i ekziston për të gjeneruar ide pioniere dhe kreative që transformojnë mënyrën se si ne mendojmë për lëvizshmërinë. BMW Vision iNEXT është një tjetër hap i madh në këtë udhëtim transformues, duke treguar se si automjetet mund të jenë më të zgjuara për ta bërë jetën tonë më të lehtë dhe më të bukur.
Përforcim dhe lehtësim
BMW Vision iNext nuk do të ketë ende nivelin 5, por do t'i përmbahet nivelit 3 të drejtimit autonom, i cili tashmë lejon funksione të avancuara autonome të drejtimit në autostradë (deri në 130 km/h) ose në një situatë emergjente (ai arrin të tërhiqet në bordurën dhe ndalimin), por kërkon vëmendjen e vazhdueshme të shoferit, i cili mund të ketë nevojë të rimarrë shpejt kontrollin e automjetit.
Duke marrë parasysh këtë dualitet, Vision iNext ka dy mënyra përdorimi, të quajtura Boost dhe Ease, domethënë ose ne ngasim ose jemi të shtyrë, përkatësisht.
Më mirë do të mësoheshim me këtë pjesë të përparme, me optikën e saj të hollë LED dhe një buzë të madhe "të bashkuar" të dyfishtë. Vision iNext është tashmë koncepti/prototipi i tretë që përdor këtë zgjidhje të re për veshkën e dyfishtë.
Në modalitetin Boost, ekranet e orientuara drejt shoferit ofrojnë informacion në lidhje me drejtimin (si në çdo makinë). Në modalitetin e lehtë, timoni tërhiqet, ekranet kanë një lloj tjetër informacioni, të cilit marka i referohet si modaliteti i eksplorimit - ai sugjeron vende dhe ngjarje në zonën përreth - madje edhe mbështetësit e kokës të sediljeve të përparme tërhiqen për të lehtësuar komunikimin midis pasagjerë të përparme dhe të pasme.
Kabina apo sallon?
Është një trend që do të fitojë vrull gjatë dekadës së ardhshme, me futjen e pashmangshme të automjeteve gjithnjë e më autonome. Brendësia e makinave do të evoluojë dhe do t'i ngjajë gjithnjë e më shumë një dhome ndenjeje rrotulluese - mund të jetë një hapësirë për relaksim, argëtim ose përqendrim - dhe Vision iNext nuk bën përjashtim.
Çatia bujare panoramike lejon që pjesa e brendshme të lahet me dritë, ku gjejmë veten të rrethuar nga materiale të tilla si pëlhura dhe druri - vini re konzollën qendrore... apo është një tavolinë anësore? Me të vërtetë duket si një pjesë e mobiljeve. Duke kontribuar në perceptimin e të qenit në një dhomë apo sallë pritjeje, forma dhe materialet e sediljes së pasme, e cila shtrihet në anët.
Ku janë butonat?
Me kaq shumë teknologji të integruara në BMW Vision iNext, pjesa e brendshme dallohet për mungesën e kontrolleve ose zonave të kontrollit të dukshme, përveç atyre që gjenden drejtpërdrejt përpara shoferit. Të gjitha në mënyrë që të mos shpërqendrojnë ose shqetësojnë banorët e saj, duke ruajtur perceptimin e të qenit në një sallë pritjeje ose dhomë ndenjeje.
Teknologjia bëhet “e dukshme” vetëm kur ne e kërkojmë atë, prandaj BMW e ka quajtur, jo pa ironi, Shy Tech , ose teknologji e ndrojtur. Në thelb, në vend të butonave ose ekraneve me prekje të shpërndara në të gjithë brendësinë, marka gjermane përdor një sistem inteligjent projeksioni që ka fuqinë të kthejë çdo sipërfaqe në një zonë interaktive, qoftë pëlhurë apo dru. Shy Tech ndahet në tre aplikacione të dallueshme:
- Asistenti Personal Inteligjent — në thelb ju lejon të komunikoni përmes zërit me automjetin, pasi jepni komandën "Hej, BMW" (ku e kemi parë këtë tashmë?). Duke qenë plotësisht i integruar me universin dixhital, i ndërlidhur me BMW Connected, pajisjet dhe madje edhe shtëpitë inteligjente, madje na lejon të mbyllim dritaret e shtëpisë sonë duke përdorur vetëm dhe vetëm zërin tonë.
- Materiale inteligjente — Në vend që të përdorim një ekran me prekje për të përdorur të gjitha komandat, në modalitetin Ease, ne thjesht mund të kthehemi te tastiera qendrore… prej druri. Gjestet e duarve dhe të krahëve përcillen me përpikëri nga pikat e dritës. Pas, i njëjti lloj zgjidhjeje, por duke përdorur pëlhurën e pranishme në stol, aktivizohet me prekjen e gishtit dhe duke përdorur gjeste për të kontrolluar të gjitha komandat, të cilat mund të vizualizohen përmes LED-it nën pëlhurë.
- Inteligjent Beam — është një sistem projeksioni që ju lejon të vizualizoni informacionin (nga teksti në imazhe) në çdo sipërfaqe, si dhe të jeni ndërveprues. A mund të nënkuptojë, në planin afatgjatë, fundin e ekraneve?
Përpara se iNext Vision të vinte…
… BMW do të ketë tashmë dy automjete të reja 100% elektrike në treg. Mini Electric, i parashikuar nga koncepti homonim vitin e kaluar, do të vijë tek ne në vitin 2019; dhe BMW iX3 i lartpërmendur, i zbuluar gjithashtu, tani për tani, si një prototip, në Motor Show të fundit në Pekin.