Tre qarqe, mijëra kilometra dhe shumë parakalime, prekje dhe orë punëtori më vonë, edicioni i parë i C1 Learn & Drive Trophy i erdhi fundi.
Momente unike për ekipin e Escape / Livre Razão Automóvel që patëm mundësinë t'i ndajmë me ju gjatë gjithë kampionatit. Momenti më dramatik? Ishte padyshim në garën e Portimão.
Jo shumë kohë më parë, ne ishim të etur për të filluar këtë odise - e cila filloi me blerjen e një Citroën C1 të përdorur në Gjermani - dhe këtë fundjavë kishim tashmë testin e fundit të pikëve për klasifikimin e përgjithshëm të C1 Learn & Drive Trophy. Ai filloi të vraponte!
Megjithatë, Citroën C1 i vogël që erdhi në duart tona si një SUV modest, është sot një makinë e vërtetë garash e qëndrueshme. Mos e nënvlerësoni atë ...
mësimi i vazhdueshëm
Koha kaloi, por gjatë kësaj periudhe mësuam shumë. Doli të ishin katër gara (vetëm tre të shënuara). Shumë orë në timonin e vogëlushit C1, shumë momente shoqërimi mes të gjithë anëtarëve të ekipit. Shumë mësime, si në SportClasse - punëtori ku C1-ja jonë ndihmohej gjithmonë - ashtu edhe në pistë, ku ne kishim gjithmonë ndihmën e dy profesionistëve të "përdorur".
Francisco Carvalho, pilot historik profesionist nga Guarda, i cili ka fituar në të gjitha garat në të cilat ka marrë pjesë gjatë gjithë karrierës së tij të gjerë. Të cilët pranuan të bashkohen me ekipin tonë për të ndarë me ne të gjithë përvojën e tyre.
João «Kina», shefi ynë mekanik, një tjetër histori e sportit motorik në Portugali, i cili pavarësisht kohës së shkurtër që i duhej për t'u përgatitur për garat, na ofronte gjithmonë një makinë konkurruese.
Trofeu C1. Kështu filloi gjithçka
Ishte ende në dhjetor 2018 që ne njoftuam pjesëmarrjen tonë në C1 Trophy dhe prezantuam makinën që do të drejtohej nga ekipi Escape Livre / Razão Automóvel pasi të ishte përgatitur.
Ishte në të njëjtën kohë që shpallëm kalorësit që do të ishin pjesë e ekipit dhe partnerët që ishin të lidhur me të. Ndalesa e Parë, Intermarché da Guarda, Overlay, QF dhe SportClasse.
Gjithçka filloi në fillim të vitit, por ishte në Braga, më 7 Prill, që më në fund arritëm të drejtonim C1-në tonë në një pistë me 43 makina të tjera dhe një përmbytje monumentale.
Në qershor, udhëtimi i dyfishtë na çoi në Circuit de Portimão fantastike dhe të paharrueshme për mbi 16 orë në timonin e C1. Ne shkuam nga Ferri dhe Parajsa në Portimão, në një video që duhet ta shihni — ndiqni këtë lidhje në YouTube të Razão Automóvel.
Prova përfundimtare. 6 orë nga Estoril.
Nëntë muaj pas njoftimit, ne bëmë testin tonë përfundimtar të sezonit 2019 të C1 Learn & Drive Trophy.
Edhe një herë rrjeti u mbush mirë. Qarku i Estorilit mori 44 skuadra në garën e fundit të shënimit të Trofeut C1.
Me të gjitha skuadrat më të sigurta dhe më me përvojë, në një pistë ndoshta më të njohur për shumicën, edhe një herë gjashtë orët u luajtën me shumë interes deri në xhiron e fundit dhe pa incidente të mëdha.
Me erën e fortë karakteristike të qarkut të Estorilit, C1-ja jonë na tradhtoi menjëherë në praktikën e caktuar, gjë që nuk na lejoi të bënim një xhiro të aftë për të na bërë të nisnim, si zakonisht, nga vendet më të larta.
Ekipi G Tech hodhi hapin e parë drejt fitores duke marrë pole position për garën, duke udhëhequr paketën pas fillimit.
Pavarësisht konkurrencës së lartë, të gjithë i përfunduan xhirot e para pa incidente, duke treguar se rezultati përfundimtar ishte prioritet ndaj luftës kurbë pas kthese.
U nisëm për 6 orë të emocionuar dhe të sigurt se objektivi ynë i top 10, i arritur në garën e fundit në Portimão, do të arrihej.
Me parakalime të njëpasnjëshme në xhirot e para, më pak se tridhjetë minuta më vonë ishim në pozitën e 6-të! Pavarësisht se e nisi garën nga pozita e 19-të, skuadra ishte shumë e sigurt dhe e emocionuar për 6 orët e ardhshme.
Një gabim që i kushtoi TOP 10
Ishte në entuziazmin e parakalimeve të njëpasnjëshme që një frenim i mëvonshëm bëri që ABS e C1 të vogël të vepronte, duke mos dhënë asnjë shans për të shmangur një dalje nga pista.
Ndërhyrja e vonuar e stjuardëve për të rikthyer makinën në rrugën e duhur na hodhi përtej gjysmës së tryezës. Pa i ulur krahët, mbajtëm strategjinë tonë dhe po rifituam vendet deri në vendin e 13-të.
Me hyrjen e makinës së sigurisë në pistë dhe disa ndalesa të tjera, ne mbuluam pjesën më të madhe të garës në pozicionin e 15-të falë ritmit konstant dhe uniform të të gjithë ekipit të Escape Livre / Razão Automóvel.
Në fund, dhe me një garë shembullore, ishte G Tech që fitoi garën, duke përfunduar edhe xhiron më të shpejtë.
Në vendin e dytë u rendit RP Motorsport, e cila arriti titullin në kategorinë PRO. Podiumi u kompletua me Gianfranco Motorsport, i cili u kurorëzua kampion në edicionin e parë të C1 Learn & Drive Trophy, duke fituar kështu hyrjen për 24 Hours of Spa.
Ekipi i Escape Livre / Razão Automóvel e pa flamurin me kuadrate në vendin e 12-të, duke mos arritur objektivin tonë kryesor për të përfunduar në top 10, pavarësisht performancës së mirë, madje duke arritur në xhiron e 5-të më të shpejtë të qarkut.
Ndërsa ne kemi zënë vendin e 15-të në kampionatin e përgjithshëm, vendin e 9-të në kategorinë PRO-AM. Bilanci është shumë pozitiv.
Jemi shumë të kënaqur me performancën tonë, eksperiencën e parë për të gjithë pilotët e ekipit tonë, me përjashtim të Francisco Carvalhos, i cili ishte një lojtar kyç në ekip.
Trofeu C1 tani do të shkojë në Autódromo Internacional do Algarve, nga data 4 deri më 6 tetor, për ngjarjen shtesë të 24 Horas do Algarve. Për vitin ka më shumë!
