Skoda ka një mision për të pushtuar Indinë për Volkswagen Group, i cili beson se shpërthimi i këtij tregu është i pashmangshëm. koncepti Vizioni IN , i zbuluar sot para hapjes së dyerve të sallonit të Nju Delhit më 7 shkurt, shfaqet kështu si një kali i Trojës për një arritje kaq të rëndësishme.
E parashikuar të mbërrijë në tregun indian në mesin e vitit 2021, kur drita e ditës të vijë në atë nënkontinent, Skoda Vision IN duhet të jetë në dispozicion për një shumë të barabartë me 10 mijë euro.
Treg i ri, atribute të reja
Sa herë që një markë makine prezanton një model të ri, ka një shqetësim për të përmirësuar cilësitë e saj dinamike, me theks në kompromisin e mirë midis stabilitetit dhe komoditetit, të paktën në automjetet e destinuara për një gamë shumë të gjerë klientësh.
Regjistrohu në buletinin tonë
Por për një makinë që dëshiron të dalë në tregun indian, këto janë atribute më pak të rëndësishme, kryesisht për shkak të specifikës së rrugëve ose, thënë më mirë, shtigjeve.
Këtu, cilësitë vendimtare për sukses janë prestigji në pamje, komoditeti dhe kostot e ulëta të prodhimit, në mënyrë që të jetë e mundur të ofrohet çmimi më konkurrues i mundshëm për një klient me fuqi blerëse shumë të ulët.
E vogël nga jashtë, e madhe nga brenda?
Koncepti Vision IN, i njohur menjëherë si Skoda nga grila e madhe e përparme dhe optika e mprehtë, ofron një vështrim se si Skoda dëshiron të fillojë të përmbushë misionin që i është caktuar nga Grupi Volkswagen.
Gjatësia e saj prej 4.26 metrash është më e përshtatshmja me profilin e klientit indian që udhëton me automjete shumë kompakte, edhe kur familjet e mëdha duhet të transportohen, gjë që i bën prodhuesit të përdorin zgjuarsinë dhe kreativitetin e tyre për të vendosur "Rossio në rrugën da Betesga". ”, që do të thotë, duke arritur të vendosë tre rreshta stolash në një hapësirë kaq të vogël.
Renault Triber, i cili mat vetëm 3,99 metra, mund ta bëjë këtë, kështu që nuk do të ketë mundësi tjetër për modelin e prodhimit serik të Skoda, që pritet të mbërrijë në fillim të vitit 2021, përveç ofrimit të të njëjtës zgjidhje.
Ekonomitë e shkallës duhet ta lejojnë këtë, jo vetëm sepse platforma është e mirënjohura MQB-A0 (që tashmë është aplikuar në Skoda Kamiq, e cila është vetëm 2 cm më e shkurtër), e cila do të përshtatet për tregun vendas në qendrën inxhinierike. në Pune, në Indi.
Teknologjia nuk do të mungojë
Koncepti i ekspozuar në Auto Expo 2020 është i pajisur me një motor 1.5 TSI me 150 hp, i shoqëruar me një transmetim automatik me shtatë shpejtësi me dy tufë dhe do të jetë në krye të gamës së motorëve për "Kamiq Indian". . Për të qenë konkurrues për sa i përket çmimit, Vision IN do të jetë i disponueshëm me motorë me tre cilindra, me një litër kapacitet.
Brenda, ka një lloj kristali Maharaja të inkorporuar në qendër të faqes së sipërme të panelit të tabelës, një "xhevahir" që aludon për specialitetin çek dhe duhet të plotësojë gjithashtu nevojat luksoze të një pakice konsumatorësh vendas.
Ekrani qendror me prekje 12.3” është i rëndësishëm për versionin e prodhimit të crossover-it, sepse në Indi pajisjet e info-argëtimit vlerësohen shumë nga klientët, pavarësisht nga segmenti. Volkswagen ofron të gjithë njohuritë e tij në lidhje, në mënyrë që ky model të ketë Apple CarPlay dhe Android Auto, edhe duke supozuar se versioni më bazë nuk ka ekrane dixhitale të konfigurueshme.
Sa do të kushtojë?
Crossover-i i Skoda-s është krijuar për të tërhequr klasën e mesme të lartë në Indi, duke u përpjekur të joshë klientët e rivalëve si Kia Seltos ose Ford EcoSport që të paguajnë pak më shumë për prestigjin që lidhet me grupin gjerman (i cili gjithashtu do të shesë Volkswagen T në këtë treg). -Roc, i cili ndan të njëjtën bazë rrotulluese).
Prandaj, çmimi i tij duhet të jetë ndërmjet 10 mijë dhe 13 mijë euro. Vlerat e përballueshme për realitetin europian, por që do të paraqesin disa sfida në këtë treg ku shumë makina kushtojnë më pak se 7000 euro...