Ne kemi mbledhur në një artikull të vetëm konceptet që ishin të pranishme në Motor Show në Gjenevë. Nga modelet pothuajse të prodhimit deri tek propozimet më futuriste.
Panairi i Motorëve në Gjenevë shërbeu edhe një herë si vitrinë jo vetëm për automjetet e prodhimit, të cilat do t'i shohim së shpejti në rrugë, por edhe për krijimet më ekzotike që parashikojnë të ardhmen.Nga modelet e prodhimit të maskuar si koncepte, tek propozimet më futuriste, për skenarë më të largët. Në Gjenevë kishte gjithçka, por në këtë artikull do t'i përkushtohemi ekskluzivisht koncepteve më të spikatura në shfaqjen zvicerane. Nga A në Z:
Audi Q8 Sport
Ky koncept, të cilin e njihnim tashmë nga Detroit, parashikon SUV-në e ardhshme më të lartë të gamës së markës gjermane. Në Gjenevë, ai fitoi një version Sport dhe u prezantua me një motor hibrid, gjithsej 476 kf dhe 700 Nm. Mësoni më shumë rreth Q8 Sport këtu.
Bentley EXP12 Shpejtësia 6e
Një nga surprizat e sallonit. Jo vetëm për të qenë një version i pasionuar Roadster i Bentley EXP10 Speed 6 tashmë të bukur, por edhe për zgjedhjen e një shtytjeje tërësisht elektrike. Njihuni atë më në detaje.
Citroen C-Aircross
A janë minibusët në rrugën e tyre drejt zhdukjes? Kështu duket. Gjithashtu Citröen do të zëvendësojë C3 Picasso me një crossover, të parashikuar nga koncepti Citröen C-Aircross. Më shumë rreth modelit këtu.
Qeliza e karburantit Hyundai FE
Hyundai vazhdon të bëjë baste për qelizat e karburantit dhe hidrogjenin. Pamja futuriste e këtij koncepti parashikon një crossover të ri që do të lansohet në vitin 2018, duke zëvendësuar Tucson ix35 Fuel Cell.
Krahasuar me këtë, kjo gjeneratë e re – e katërta në teknologjinë e qelizave të karburantit – është 20% më e lehtë dhe 10% më efikase. Dendësia e energjisë e qelizës së karburantit është 30% më e lartë, gjë që justifikon distancën e shpallur prej 800 km.
Pininfarin H600
Përpjekjet e kombinuara të Pininfarina dhe Grupit Kinetic Hibrid krijuan këtë H600. Një sallon elegant ekzekutiv 100% elektrike me përmasa klasike, i aftë për performancë dërrmuese.
H600 jep më shumë se 800 kf, të transmetuara në të katër rrotat, duke qenë në gjendje të përmbushë 0-100 km/h në vetëm 2,9 sekonda. Shpejtësia maksimale është 250 km/h, por ajo që të bën përshtypje është autonomia. Pininfarina shpall 1000 km autonomi (cikli NEDC) për H600. Si eshte e mundur? Falë asaj që studio i përkufizon si “super bateri”, dhe kontributit të vyer të një gjeneratori në formën e një mikroturbine.
Infinity Q60 Project Black S
Infiniti na prezantoi në sallonin zviceran një top hipotetik të gamës për coupen e saj Q60. Nuk do të tregtohet në Portugali, por tërhoqi interesin tonë, për shkak të integrimit të teknologjisë hibride nga F1, në një partneritet me Renault Sport Formula One Team.
Energjia kinetike nga frenimi dhe energjia termike nga gazrat e shkarkimit rikuperohet dhe ruhet në bateritë e litiumit me shkarkim të shpejtë. Kjo energji do të përdoret për të rritur përshpejtimin dhe për të eliminuar vonesën turbo, duke i shtuar deri në 25% kuaj fuqi motorit 3.0 litërsh V6 të markës. Nuk ka shifra konkrete, por duke marrë parasysh 400 kf që debiton aktualisht V6, do të thotë 500 kf me komplementin e elektroneve.
Italdesign Boeing Pop.Up
Italdesign dhe Boeing u bashkuan për të reflektuar mbi lëvizshmërinë në të ardhmen dhe rezultati ishte Pop.Up. Pa dyshim koncepti më konceptual në sallon.
Pop.Up është më shumë se një automjet, është një sistem. Me synimin për të ofruar një shërbim transporti derë më derë, Pop.Up është plotësisht autonom dhe thirret përmes një aplikacioni. Me destinacionin e futur, programi llogarit mënyrën më të mirë për të arritur në destinacion. Siç mund ta shihni, arritja në destinacion mund të përfshijë tokë ose ... ajër! Fantazi apo skenar i mundshëm i së ardhmes?
Jaguar I-Pace
Debutimi evropian i automjetit të parë elektrik të markës. I-Pace nuk harron origjinën e tij dhe ruan tërheqjen e çdo Jaguar tjetër. Mësoni më shumë rreth I-Pace këtu.
Koncepti Mercedes-Amg GT
Një nga yjet e sallonit parashikon një rival të ardhshëm për Porsche Panamera. Njihuni me të.
Mercedes-Benz X-Class
Mercedes do të ketë pick-upin e vet. Bazuar në Nissan Navara, ai është riparuar tërësisht si brenda ashtu edhe jashtë për të ofruar një përvojë të vërtetë premium. Për momentin vetëm një koncept do të jetë i disponueshëm nga viti 2018.
Nanoflowcell Sasia 48 volt
Nga të gjitha automjetet elektrike të pranishme, kjo mbetet më intriguese. Që nga viti 2014, sistemi i tij shtytës dhe, mbi të gjitha, ruajtja e energjisë, nuk ka reshtur kurrë së zhvilluari.
Ndryshe nga ato të tjera elektrike, Quant nuk ka nevojë të ngarkojë bateritë, por, kur është e nevojshme, të "mbushë". Quant vjen i pajisur me dy rezervuarë 200 litra, secila përmban lëngje jonike, një me ngarkesë pozitive dhe një negativ.
Kur pompohen përmes një membrane, ato prodhojnë energji elektrike të aftë për të lëvizur automjetin. Lëngjet - në thelb uji me kripëra metalike - lejojnë një distancë prej 1000 km përpara se të zëvendësohen. Marrja e lëngjeve jonike mund të jetë problem. Përndryshe, shifrat janë mbresëlënëse. Më shumë se 760 kuaj fuqi i mundëson Quant të arrijë 300 km/h dhe të arrijë 100 km/h në 2.4 sekonda. A do të shohim ndonjëherë të prodhohet diçka e tillë? Ne nuk e dimë.
Peugeot Instinct
Interpretimi i Peugeot se çfarë duhet të jetë automjeti autonom i së ardhmes. Shih më shumë këtu.
Renault Zoe e-Sport
Një Renault Zoe me 462 kuaj fuqi. Çfarë ka më shumë për të thënë? Shumë.
Ssangyong XAVL
Marka koreane më e njohur për mizoritë vizuale si Rodius, solli në Gjenevë një koncept shumë më tërheqës. XAVL përpiqet të kombinojë më të mirën e dy botëve: minivan dhe crossover. Ka hapësirë për shtatë, dhe stili është një tjetër evolucion i gjuhës së fundit të modeleve të saj. Kuptimi i XAVL? Është një akronim për Automjet autentik emocionues i gjatë…
Toyota i-Tril
Viti është 2030 dhe ky koncept është vizioni i Toyota-s për udhëtimet urbane. I zhvilluar nga i-Road, i-Tril rritet në përmasa duke e lejuar atë të transportojë tre pasagjerë, me shoferin në një pozicion qendror.
i-Road ruan sistemin Active Lean, i cili lejon që mjeti të anohet në kthesa, ashtu si një motoçikletë. i-Road është elektrike dhe Toyota paralajmëron një distancë prej 200 km. Bie në sy mungesa e pedaleve për të kontrolluar automjetin, me kontrolle më të ngjashme me ato të një konsole loje.
Vanda Electric Dendrobium
Makina e parë super sportive e Singaporit është elektrike dhe premton performanca të respektueshme. A do të arrijë në linjën e prodhimit? Njihuni me të në detaje.
Volkswagen Sedric
Vizioni i Volkswagen për një automjet plotësisht autonom, ku pasagjeri përcakton vetëm destinacionin. A është kjo e ardhmja e automobilit? Mësoni më shumë këtu.