I përshkruar si kabrioja më e fuqishme e ndërtuar ndonjëherë nga marka Maranello, Ferrari 488 Pista Spider përdor të njëjtin V8 3.9 litra si Coupé dhe reklamon një fuqi prej 720 kf. Vlera që e bën këtë Ferrari me tetë cilindra më të fuqishëm në formë V të instaluar ndonjëherë në një Ferrari.
Me mbështetjen e dy turbongarkuesve, V8 i garanton 488 Spider Pista një aftësi të përshpejtimin nga 0 në 100 km/h për 2.8 sekonda , me shpejtësinë maksimale të shpallur në 340 km/h.
I pajisur me një çati të anulueshme, varianti i konvertueshëm 488 Pista shton 91 kg në 1280 kg të kupës, duke e çuar peshën totale, pa lëngje, në 1371 kg. Vetëm një kilogram më shumë se 488 GTB.
Rrota aliazh apo fibër karboni? Klienti zgjedh.
I zbuluar në Pebble Beach Elegance Contest, kabriola më e fundit me stemën e Cavallino në mbulesë, ka si risitë kryesore, përveç vijave gjatësore në ngjyrë blu, të njëjtin ton në disa detaje si hyrjet anësore të ajrit, si dhe disa rrota të reja 20 inç.Klientët mund të zgjedhin të instalojnë rrota me fibër karboni, të cilat garantojnë një reduktim 20% të peshës, krahasuar me zgjidhjet në aliazh çeliku të farkëtuar, të cilat propozohen si standard me makinën.
blu si ëndrra
Brenda, përveç të njëjtës ngjyrë blu në mbulesat e lëkurës, tastiera e panelit të instrumenteve është tashmë në fibër karboni, duke zëvendësuar aluminin.
Ndër pajisjet, një pikë kryesore është prania e Launch Control, si dhe sistemi dinamik i tërheqjes dhe evolucioni i gjashtë i Kontrollit të këndit të rrëshqitjes anësore.
Periudha e porosisë tashmë ka kaluar
Sa i përket faktit që Ferrari zgjodhi të prezantojë 488 Spider Pista, së pari, në SHBA, përgjegjësit e markës Maranello shpjegojnë se kjo kishte të bënte vetëm me faktin se Shtetet e Bashkuara janë, që nga viti 1950, tregu që blejnë më shumë “të lartë. konvertueshme me performancë”. Madje duke zëvendësuar Evropën dhe Azinë.
Më në fund, dhe megjithëse çmimi i këtij kabrio të ri nuk dihet ende – thashethemet thonë se mund të kalojë 300,000 euro – Ferrari ka hapur tashmë periudhën e porositjes.