Koenigsegg Agera RS vazhdon të bëjë histori . Më 4 nëntor, autostrada 160 në shtetin e Nevadës, SHBA, ishte skena e përpjekjes së Koenigsegg për të thyer një sërë rekordesh. Përpjekja që rezultoi një sukses absolut. Iniciativa erdhi nga vetë pronari i rekordeve Agera RS, i cili ishte i vendosur të demonstronte potencialin e performancës së makinës që Koenigsegg ndërtoi për të.
Tani, pas një analize të hollësishme të shifrave, ata kanë zbuluar se Agera RS ka pushtuar të gjitha rekordet që ka vendosur vetë, në gjithsej pesë rekorde botërore. Gjëja e mahnitshme është se disa prej tyre kanë qenë rreth 80 vjet! Është makina më e shpejtë në botë.
Shpejtësia maksimale dhe 0-400 km/h-0
Siç e kemi përmendur tashmë, rekordi i shpejtësisë më të lartë për një makinë prodhimi që e bën atë makinën më të shpejtë në botë, si dhe rekordi i saj 0-400 km/h-0, tani i përkasin Agera RS. Vlerat e marra u publikuan në momentin e regjistrimit, por tani, pas një analize më të detajuar të numrave, kemi vlera më të sakta.THE Shpejtesi maksimale , e llogaritur duke përdorur mesataren e dy kalimeve në drejtime të kundërta, është 446,97 km/h.
SHBA 0-400 km/h-0 , vlera e shpallur fillimisht prej 33,87 sekondash nuk ishte plotësisht e saktë. Në fakt është edhe pak më mirë, zyrtarisht i vendosur në 33,29 sekonda , duke mbuluar rreth 2239.5 metra. Për të arritur shpejtësinë 400 km/h iu deshën vetëm 24 sekonda (1740.2 metra) dhe për t'u kthyer në zero iu deshën 499.3 metra për 9.29 sekonda.
Agera RS thyen rekorde… në moshën 79-vjeçare
Në mënyrë të pabesueshme, të dhënat e mbetura të arritura mbetën të pandryshuara që nga janari 1938 - domethënë praktikisht 80 vjet. Të dhënat i referohen shpejtësisë mesatare më të lartë në një kilometër të nisur, në një milje të nisur dhe në shpejtësinë maksimale të arritur, por gjithmonë, dhe është e rëndësishme të theksohet, në një rrugë publike . Mund të ketë edhe shifra më të ulëta për këto matje, por ato nuk janë arritur në rrugë publike.
Deri më tani këto tre rekorde kanë mbetur me Mercedes-Benz W125 Rekordwagen . Jetëgjatësia e rekordit është e jashtëzakonshme, duke marrë parasysh evolucionin e makinës deri në ditët tona.
Fakti që u arrit në një rrugë publike - autobani i famshëm gjerman - kontribuoi në këtë, por edhe për shkak të vlerave të arritura. Mercedes-Benz W125 Rekordwagen rrjedh nga një makinë konkurruese - makinat e Formula 1 të kohës - por e modifikuar ndjeshëm për këtë qëllim. Veçanërisht trupi, i optimizuar për të reduktuar sa më shumë rezistencën aerodinamike,
Numrat e arritur janë mbresëlënës edhe sot: 432.7 km/h për kilometrin e nisur; 432.4 për miljen e nisur dhe shpejtësia maksimale u fiksua në 432.7 km/h.
Mercedes-Benz W125 Rekordwagen
Le të kthehemi në 2017 dhe Agera RS. Ashtu si shpejtësia maksimale, duhen dy kalime në drejtime të kundërta për të arritur vlerën përfundimtare në kilometrin dhe miljen (1600 metra) të nisur. Në kilometri i nisur arritën hipersportet suedeze 445,54 km/h . Në milje e nisur, 444.66 km/h. Dhe Shpejtesi maksimale kontrolluar në një rrugë publike. 457.49 km/h.
U deshën 79 vjet që këto rekorde të binin dhe të mos harrojmë se, pavarësisht specifikës, Koenigsegg Agera RS ishte makina e prodhimit që theu rekordet e arritura nga një makinë konkurrence.
Makineria
Rekordet u vendosën me një Agera RS, por me disa opsione shtesë fabrike. Motori 5.0 V8 i dyfishtë turbo ka 1360 kf — 1MW (Mega Watt) — 200 më shumë se Agera RS “normale”, vjen i pajisur me një kafaz rrotullues dhe vjen me Michelin Pilot Sport Cup 2, gomat standarde të rrugës së të gjithëve për Agera. Si shënim, për të arritur pesë rekordet u përdor vetëm një grup gomash(!).
Duhet theksuar se autostrada 160 nuk ishte plotësisht e sheshtë. Në drejtim të jugut, rruga ka një pjerrësi të lehtë në rënie dhe për të ndihmuar, era ishte në favor. Që shpjegon shpejtësitë shumë më të larta të arritura nga Agera RS në atë drejtim.
