Fillimisht u lançua në treg në vitin 2015, gjenerata e dytë e Honda HR-V merr, në këtë mënyrë dhe në mesin e ciklit të tij jetësor, një përditësim, ndonëse të zgjatur në kohë — megjithëse rinovimi stilistik do të bëhet më vonë këtë vit, ndryshimet në drejtim të motorëve do të vijnë vetëm vitin e ardhshëm, në 2019-ën.
Sa i përket risive në aspektin estetik, mund të thuhet se ato nuk do të jenë saktësisht në sfond, pasi HR-V do të marrë pak më shumë se një shirit të ri kromi në grilën e përparme, optikë LED të ngjashme me ato të Civic, dritat e pasme të ridizajnuara dhe goditjet e xhamit të përparuar.
Në rastin e versioneve më të pajisura, të reja do të jenë edhe rrotat 17”, si dhe tubat e shkarkimit të metalizuar. Me klientët që mund të zgjedhin nga gjithsej tetë ngjyra për karrocerinë, duke përfshirë Midnight Blue Beam Metallic të paraqitur në foto.
Brendshme me materiale më të mira
Brenda kabinës, sediljet e përparme të ridizajnuara, që ofrojnë mbështetje më të mirë, si dhe premtime për një tastierë qendrore të re, të mbuluar me materiale më të mira. Në rastin e versionit top, i përkthyer në një kombinim pëlhure dhe lëkure, me qepje të sipërme të dyanshme.Gjithashtu duke menduar për mirëqenien e banorëve, përforcimin e materialeve izoluese në vendet më të ndryshme të karrocerisë, si dhe futjen e një sistemi Active Noise Cancellation, që vepron përmes sistemit të zërit. Edhe pse i disponueshëm, vetëm dhe sërish, në versionet më të pajisura.
1.5 i-VTEC i ri në rrugë e sipër
Për sa i përket motorëve dhe pavarësisht ndryshimeve të bëra në karrocë, vetëm benzina 1.5 i-VTEC do të jetë i pranishëm në lançim, tashmë i përshtatur siç duhet me rregullat WLTP. Lansimet e 1.6 i-DTEC me naftë, gjithashtu i rinovuar, dhe miratimi i 1.5 i-VTEC Turbo, janë planifikuar për verën e vitit 2019.
Për sa i përket 1.5 i-VTEC të rinovuar me aspirim natyral që do të jetë i disponueshëm që në fillim dhe ndryshimi kryesor i të cilit është një fërkim më i ulët midis murit të pistonit dhe cilindrit, ai jep 130 kf dhe 155 Nm, me përshpejtim nga 0 në 100 km/h. 10,7s kur pajiset me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi, ose 11,2s kur pajiset me kutinë e marsheve opsionale CVT.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.
Për sa i përket konsumit, premtimet për mesataret prej 5.3 l/100 km, me emetim të CO2 prej 121 g/km, kjo me CVT-në e lartpërmendur — me kambio manuale, Honda ende nuk ka publikuar asnjë të dhënë.
Gjithashtu sipas markës japoneze, Honda HR-V e rinovuar duhet të arrijë te tregtarët evropianë, që në muajin e ardhshëm për tetor.
