Nëse dje ju treguam makinën e sigurisë DTM për vitin 2012, sot do të përqendrojmë vëmendjen tonë tek një nga protagonistët e kësaj gare, Audi A5 DTM!
DTM është kampionati më emocionues në Touring në planetin tonë dhe për këtë sezon janë tetë Audi të konfirmuara në luftën për kupën e shumëdëshiruar. Gara e këtij viti është e veçantë, sepse për herë të parë që nga viti 2003, pjesëmarrësit do të përdorin modele coupé dhe mbi të, BMW i është bashkuar festës për t'i ndriçuar gjërat edhe më shumë, që do të thotë se tre prodhuesit e mëdhenj Premium Germans (Audi, BMW dhe Mercedes) takohen sërish 20 vjet më vonë.
Audi, kampion i titullit, ka një makinë të re, teknologji të re dhe gjithashtu rregullore të reja. Është një rast për të thënë: Me kaq shumë të reja, le të shohim nëse nuk kemi edhe një kampion të ri…
Në tetë heronjtë e Audi vijnë në mendje emrat e dy herë kampionit të DTM Mattias Ekstrom është nga Timo Scheider , i cili do t'i bashkohet ekipit të ABT Sportsline, ngjashëm me atë që ndodhi në sezonin 2011. Por si portugez, nuk mund të qëndrojmë indiferentë ndaj ekipit Audi Sport Team Rosberg, i cili ka prezencën e një shoferi portugez, Filipe Albuquerque.
Por pas kaq shumë bisedash, mund të dëshironi të dini potencialin real të makinës, apo jo? Epo, Audi A5 DTM i ri përmban një monoblok fibër karboni me një rezervuar karburanti të integruar 120 litra dhe elementët e tjerë të strukturës anësore, të përparme dhe të pasme gjithashtu janë bërë nga i njëjti material.
Rrahja e motorit V8 të aspiruar ndihet nga kilometra larg dhe me një zhvendosje të thjeshtë prej 4000, ky A5 jep rreth 460 kuaj fuqi dhe ka një çift rrotullues maksimal mbi 500 Nm. E gjithë kjo e shoqëruar me një kuti ingranazhesh sekuenciale me 6 shpejtësi.
Makina me rrota të pasme të Filipe Albuquerque, si dhe ajo e shoferëve të tjerë të Audi, është 5,010 mm e gjatë, 1,950 mm e gjerë dhe 1,150 mm e lartë, dhe siç mund ta merrni me mend, do të duhen disa frena të krijuara nga njeriu për të ndaluar këtë përbindësh. Frenat hidraulike me qark të dyfishtë, me kalipa frenash prej aliazhi të lehtë, disqe karboni të ajrosura dhe shpërndarje të ndryshueshme të forcës së frenimit, "zbukurohen" nga rrota alumini 18 inç. Me kaq shumë "fuqi" është e pamundur të qëndrosh indiferent ndaj këtij modaliteti...
Ata do të kenë mundësinë të shohin Audi A5 DTM të ri në veprim të dielën, më 29 prill, në Hockenheim.
Qëndroni me momentet më të mira të 2011:
Teksti: Tiago Luís