Leon Cupra, Golf GTI Clubsport S, A 45 4MATIC, Civic Type R, Focus RS… Ne kemi kombinuar «artilerinë e rëndë» të segmentit C në një artikull të vetëm.
Të kesh një makinë sportive me origjinë është ëndrra e çdo tifozi me katër rrota, por për njeriun e thjeshtë, është në versionet më pikante të modeleve me karakteristika të njohura që realizohet kjo ëndërr. Dhe e vërteta është se në shumë raste, këto pak "familje me steroid" arrijnë të lënë pas makina nga kampionate të tjera.NUK DUHET MUNDUR: Nürburgring TOP 100: më i shpejti i "ferrit të gjelbër"
Prandaj, ka disa marka që i përdorin këto modele jo vetëm për të mahnitur klientët e ardhshëm për versionet më "civile", por edhe për të treguar potencialin e plotë të motorëve dhe teknologjive të zhvilluara në shtëpi.
Këtu në Razão Automóvel, java që sapo ka filluar është mjaft e ngarkuar për sa i përket modeleve sportive: ne po testojmë Ford Focus RS të ri dhe, në të njëjtën kohë, shkuam në Barcelonë për të parë Seat Leon Cupra të rinovuar, tani me 300 kuaj fuqi. Por gama e modeleve më të mira sportive të momentit nuk ndalet me kaq: ka makina për të gjitha shijet. Këto ishin zgjedhjet tona:
Audi RS3
Pas prezantimit të Limuzinës së re RS3, «marka e unazave» ka zbuluar së fundmi versionin e saj Sportback, një model që përdor edhe një herë shërbimet e motorit me pesë cilindra 2.5 TFSI të Audi. Shifrat janë dërrmuese: 400 kuaj fuqi, 480 Nm çift rrotullues maksimal dhe 4,1 sekonda në sprint nga 0 në 100 km/h. Ende nuk jeni të bindur?
BMW M140i
Direkt nga Bavaria vjen versioni më pikant i gamës së Serisë 1, BMW M140i, dhe i vetmi me rrota të pasme nga të përzgjedhurit. Në zemër të këtij "bimmer" është një bllok i këndshëm me gjashtë cilindra në linjë me supermbushje me kapacitet 3.0 litra, i aftë për të dhënë 340 kf dhe 500 Nm.
Ford Focus RS
Kur bëhet fjalë për makinat sportive hatchback, Focus RS është pa dyshim një emër referimi. Sikur të mos mjaftonin 350 kuaj fuqi të motorit 2.3 EcoBoost, Mountune (në bashkëpunim të ngushtë me Ford Performance) tani ofron një komplet zyrtar fuqie që rrit Focus RS në 375 hp dhe 510 Nm në modalitetin overboost.
Honda Civic Type R
Me "vetëm" 310 kf fuqi, Civic Type R u dëshmua të ishte një kafshë e vërtetë qarku: jo vetëm që pretendoi titullin e "makinës më të shpejtë me rrota të përparme në Nürburgring" (edhe pse e tejkaluar nga Golf GTI Clubsport S) pasi ishte në gjendje të përputhej me disa emra historikë në botën e automobilave: Lamborghini, Ferrari, ndër të tjera. Civic Type R aktual do të takojë së shpejti pasardhësin e tij (lart) në Motor Show në Gjenevë.
Mercedes-AMG A 45 4MATIC
Që nga viti 2013, versioni sportiv i Mercedes-Benz A-Class ka mbajtur me krenari titullin e "hatchback-ut më të fuqishëm në planet". Motori turbo me katër cilindra, sistemi me katër rrota, katër mënyra drejtimi: përveç kësaj, në gjeneratën e ardhshme Mercedes-AMG A 45 4MATIC mund të arrijë 400 kf. Mezi presim…
Peugeot 308 GTi
Mund të mos ketë fuqinë e rivalëve të tij, por Peugeot 308 GTi përdor raportin e tij peshë/fuqi për të vënë në vëmendje konkurrencën. Peugeot Sport arriti të nxjerrë 270 kf dhe 330 Nm nga një motor i vogël 1.6 e-THP, ky në një hatchback që peshon vetëm 1205 kg në peshore.
SEAT Leon Cupra
Leon Cupra e re debuton motorin 2.0 TSI me 300 kf, duke e bërë atë modelin më të fuqishëm të serisë së prodhuar ndonjëherë nga marka spanjolle. Përveç 10 kuajfuqive shtesë në krahasim me paraardhësin e tij, Leon Cupra rritet nga 350 Nm në 380 Nm çift rrotullues maksimal, i disponueshëm në një gamë rrotullimesh që shtrihen midis 1800 rpm dhe 5500 rpm. Rezultati është "përgjigja e konfirmuar dhe e fuqishme e mbytjes praktikisht nga boshti në ndërprerje afër motorit", sipas SEAT.
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
Volkswagen Golf GTI Clubsport S është mbiquajtur "Mbreti i Nürburgring" dhe nuk është rastësi. Me një motor 310 hp, shasi, pezullim dhe timon të konfiguruar posaçërisht për karakteristikat specifike të qarkut të famshëm gjerman, xhirot e para 'të thella' me kohë në Nürburgring mund të ishin vetëm një rekord.
Volkswagen Golf R
Nëse preferoni një model pak më të qetë – ose më mirë, nëse nuk ishit një nga 400 me fat që mundën të blinin Golf GTI Clubsport S… – Golf R është një alternativë e shkëlqyer. Përveç ndarjes së të njëjtave cilësi si pjesa tjetër e gamës së Golfit – cilësia e ndërtimit, komoditeti, hapësira dhe pajisjet – Golf R nuk bën pa origjinën e tij sportive: thjesht zgjidhni modalitetin Race për të ndjerë 300 kuaj fuqi që vjen nga një 2.0 Motori TSI – më shumë detaje këtu.