Pas disa ngacmimeve dhe madje duke e parë atë dje në një arratisje imazhesh, Maserati MC20 tani është zbuluar zyrtarisht, duke pretenduar se është trashëgimtari i ikonës Maserati MC12.
Supermakina e parë e Maserati që nga MC12, MC20 është gjithashtu supermakina e parë e zhvilluar nga marka Modena që kur FCA shiti aksionet e saj në Ferrari në 2016.
Në total, makina super sportive mori rreth 24 muaj për t'u zhvilluar, me Maserati që deklaroi se premisa bazë e MC20 ishte "identiteti historik i markës, me gjithë elegancën, performancën dhe komoditetin që janë pjesë e përbërjes së saj gjenetike".
Një motor që përputhet me aspiratat
Nëse estetikisht Maserati MC20 nuk zhgënjen, është nën mbulesë që qëndron risia kryesore (dhe ndoshta pika më e madhe e interesit) e makinës së re super sportive italiane. Natyrisht, ne po flasim për Nettuno, motorin e tij "të ri" që është një evolucion i V6 i përdorur nga Quadrifoglios i Alfa Romeo dhe që sjell me vete teknologji nga bota e Formula 1.
Regjistrohu në buletinin tonë
Me një kapacitet prej 3.0 l, ky V6 me turbo dyfishtë ofron 630 kuaj fuqi dhe 730 Nm çift rrotullues, shifra që lejojnë që MC20 me më pak se 1500 kg të shtyhet në një shpejtësi maksimale mbi 325 km/h. Për sa i përket shpejtësisë 100 km/h, këto arrijnë për vetëm 2,9 sekonda dhe 200 km/h duhen 8,8 sekonda për t'u arritur.
Transmetimi, nga ana tjetër, është përgjegjës për një transmetim automatik me tetë shpejtësi me dy tufë që dërgon fuqinë në rrotat e pasme ku ka një diferencial bllokues mekanik (si opsion, Maserati MC20 mund të ketë një diferencial elektronik).
Në lidhje me një teknologji të tillë të trashëguar nga Formula 1, kjo përbëhet nga sistemi inovativ i paradhomës së djegies me dy kandela.
Numrat (të tjerë) të Maserati MC20
Duke qenë se MC20 nuk është thjesht një motor, le t'ju prezantojmë me disa shifra dhe të dhëna të tjera rreth makinës së re super sportive transalpine.
Duke filluar nga dimensionet e tij, MC20 ka 4669 metra gjatësi, 1965 m gjerësi dhe 1221 m lartësi, ndërsa baza e rrotave është 2.7 metra (faleminderit për sjelljen).
Me një pamje minimaliste, brenda MC20 një nga pikat kryesore janë dy ekranet 10'', njëri për panelin e instrumenteve dhe tjetri për sistemin infotainment.
Dhe ndërkohë që po flasim për numra, ju e dini që rrotat kanë përmasa 20” dhe disqet e frenave Brembo janë 380 x 34 mm me kalipa me gjashtë piston përpara dhe 350 x 27 mm dhe kalipa me katër piston në pjesën e pasme.
Ç'pritet më tej?
Përveç versionit me fuqi oktane me një majë të butë, Maserati pohon se MC20 ishte projektuar për të pasur një variant të konvertueshëm dhe një… version elektrik! Sa i përket MC20 me energji elektronike, e vetmja gjë që dimë tashmë është se ai do të shohë dritën e ditës vetëm në vitin 2022.
Sa i përket ardhjes në treg të Maserati MC20, pavarësisht se fillimi i prodhimit ishte planifikuar për në fund të vitit 2020, marka Modena filloi të pranonte porosi më 9 shtator. Sa i përket çmimit, Autocar avancon se në Mbretërinë e Bashkuar fillon nga 187,230 paund (rreth 206 mijë euro).