Nuk ishte as e nevojshme të pritej që të fillonte Motor Show në Shangai: Volkswagen sapo ka zbuluar modelin e ri ID Crozz . Pas hatchback-ut të prezantuar në Motor Show në Paris dhe “bukës” në Motor Show në Detroit, ishte radha e markës gjermane të tregonte elementin e tretë (dhe që ndoshta nuk do të jetë i fundit) i kësaj familjeje. e prototipave 100% elektrike.
Si i tillë, elementët karakteristikë të kësaj gamë modelesh janë ende të pranishme (xhamat panoramike, pjesa e pasme e zezë, nënshkrimi ndriçues LED), në një model me forma në gjysmë të rrugës midis një SUV dhe një sallon me katër dyer. Rezultati është një kryqëzim 4625 mm në gjatësi, 1891 mm në gjerësi, 1609 mm në lartësi dhe 2773 mm në bazë të rrotave.
Volkswagen kishte premtuar një ambient të gjerë dhe fleksibël dhe, duke gjykuar nga imazhet, premtimi u përmbush. Mungesa e shtyllës B dhe dyerve të pasme rrëshqitëse lehtësojnë hyrjen dhe daljen në automjet dhe japin një ndjenjë hapësire. Marka gjermane sugjeron që I.D e re. Crozz ka një hapësirë të brendshme ekuivalente me Tiguan Allspace të ri.
SHIKO GJITHASHTU: Volkswagen do të braktisë naftën "e vogël" në favor të hibridëve
Si I.D. Buzz, gjithashtu I.D. Crozz përdor një palë motorë elektrikë - një në çdo aks - në total Fuqia 306 kf e kombinuar me të katër rrotat. Ai lejon, sipas Volkswagen, përshpejtimet nga 0 në 100 km/h në më pak se gjashtë sekonda. Shpejtësia maksimale, e kufizuar, është rreth 180 km/h.
Ky motor fuqizohet nga një paketë baterie 83 kWh që lejon një autonomi deri në 500 km me një ngarkesë të vetme . Duke folur për karikimin, duke përdorur një karikues 150 kW është e mundur të karikoni 80% të baterisë në vetëm 30 minuta.
Nuk duhet humbur: Reklama e Volkswagen Arteon-it të ri është filmuar në Portugali
Në terma dinamikë, shiriti është i lartë: Volkswagen i referohet I.D. Crozz like " një model me një performancë dinamike të krahasueshme me Golf GTi “. Kjo për shkak të shasisë së re me pezullim MacPherson në pjesën e përparme dhe pezullim adaptiv në pjesën e pasme, qendrës së ulët të gravitetit dhe shpërndarjes pothuajse perfekte të peshës: 48:52 (para dhe pas).
Një tjetër nga Volkswagen I.D. Crozz janë pa dyshim teknologjitë autonome të drejtimit - I.D. pilot . Me një shtypje të thjeshtë të një butoni, timoni shumëfunksional tërhiqet në pult, duke lejuar udhëtimin pa nevojën e ndërhyrjes së shoferit. Në këtë rast, ai bëhet një pasagjer tjetër. Një teknologji që duhet të debutojë në modelet e prodhimit vetëm në vitin 2025 dhe, natyrisht, pas rregullimit të duhur.
A është për të prodhuar?
Pyetja përsëritet me çdo prototip që Volkswagen ka prezantuar muajt e fundit. Përgjigja ka variuar midis "është e mundur" dhe "shumë e mundshme", dhe kryetari i bordit të Volkswagen, Herbert Diess, përsëri la gjithçka të hapur:
“Nëse është e mundur të bëhet një parashikim 100% i saktë se cila do të jetë e ardhmja, ky është një nga ato raste. Me ID Crozz ne po tregojmë se si Volkswagen do të transformojë tregun në vitin 2020”.
Kjo është në fakt data e pritshme për ardhjen në treg të automjetit të parë elektrik që rrjedh nga platforma e re MEB e Grupit Volkswagen. Mbetet të shihet se cili model do të jetë përgjegjës për debutimin e kësaj platforme, por një gjë është e sigurt: do të jetë një model Volkswagen.
