Zbulimi u bë nga më përgjegjësi për dizajnin e Nissan, spanjolli Alfonso Albaisa, kur garantoi, në një intervistë për Autocar britanik, se gjenerata e dytë e Juke "nuk do të duket shumë si ajo aktuale", madje as "me IMx ose me fletë të re”.
Sipas Albaisa, Juke e re do të jetë një lloj “meteori urban, me qëndrim të sigurt!”. Nuk e dimë realisht se çfarë do të thotë kjo, por na duket një lamtumirë për formularët e dhënë me qira që karakterizonin brezin e parë.
Kur u pyet në lidhje me thashethemet se dizajni i paraqitur fillimisht do të ishte kthyer, për t'u rinovuar, spanjolli mbrojti se Juke i ri “me siguri do të arrijë së shpejti. Tani, nuk e di nga erdhi ajo histori. E vërteta është se makina nuk u kthye mbrapsht, ajo vazhdon të ketë një qëndrim shumë të ftohtë, përveç gjithë qëndrimit të njohur tashmë”.
Alfonso Albaisa, Drejtor i Përgjithshëm i Dizajnit NissanSigurisht, sfida ishte më e lehtë me Jukën e parë, jo vetëm sepse nuk kishte asgjë të tillë. Nga ana tjetër, suksesi i saj ishte edhe për shkak të imazhit të saj ekstrem. Që do të thotë se brezi i ri nuk mund të jetë thjesht një prejardhje apo evolucion i të parit dhe të vazhdojë të quhet Juke. Në këtë rast, do të ishte më mirë ta ndryshojmë emrin në Nancy ose diçka të tillë
New Juke vitin e ardhshëm
Sipas Autocar, Juke i ri duhet të mbërrijë që në vitin 2019. Edhe pse mbetet për t'u përcaktuar se me cilën platformë, nëse është aktuale (V-Platform) apo e ardhmja (CMF-B) e Renault Clio-së së ardhshme dhe me cilët motorë — botimi anglez flet për një bast në blloqe me tre cilindra 898 cm3 dhe katër cilindra 1197 cm3 turbo, me fuqi midis 90 dhe 115 kf, si dhe një 1.5 Diesel prej 110 kf, me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat.
Megjithatë, e gjithë kjo ende ka nevojë për konfirmim zyrtar.
Një sukses në shitje… për të vazhduar?
Kujtojmë që gjenerata e parë e Juke u prezantua në Panairin e Gjenevës 2010, duke kontribuar përfundimisht në shpërthimin e nënsegmentit të tij, i cili, pas rritjes së mprehtë, arriti në vitin 2016, me një total prej 1.13 milionë makinash të shitura vetëm këtë vit.
Megjithatë, parashikimet tregojnë tashmë një dyfishim të këtij numri në vitin 2022.
Sa i përket Juke, ai arriti të kapërcejë, gjatë gjithë ciklit jetësor, në katër vite të ndryshme, 100 mijë njësitë e shitura. A do të jetë në gjendje Nissan të përsërisë formulën fituese të Juke me erëza të reja?