Nisur në vitin 2015, gjenerata e pestë (dhe aktuale) e Renault Space është një kapitull tjetër në një histori, origjina e së cilës daton në 1984 dhe që tashmë ka rezultuar në rreth 1.3 milion njësi të shitura.
Tani, për të siguruar që Espace të mbetet konkurrues në një treg të dominuar nga SUV/Crossover, Renault vendosi se ishte koha për të ofruar një ndryshim të modelit të saj më të lartë.
Pra, nga prekjet estetike deri tek një rritje teknologjike, do të zbuloni gjithçka që ka ndryshuar në Renault Espace të rinovuar.
Çfarë ka ndryshuar jashtë vendit?
Të them të vërtetën, gjë e vogël. Në pjesën e përparme, lajmi i madh janë fenerët LED Matrix Vision (i pari për Renault). Përveç këtyre, ka edhe prekje shumë diskrete që përkthehen në një parakolp të ridizajnuar, një rritje të numrit të kromit dhe një grilë të re të poshtme.
Regjistrohu në buletinin tonë
Në pjesën e pasme, Espace i rinovuar mori dritat e pasme me një nënshkrim të rishikuar LED dhe një parakolp të ridizajnuar. Gjithashtu në kapitullin estetik, Espace mori rrota të reja.
Çfarë ka ndryshuar brenda?
Ndryshe nga ajo që ndodh jashtë, është më e lehtë të zbulosh zhvillime të reja brenda Renault Espace të rinovuar. Si fillim, tastiera qendrore lundruese u ridizajnua dhe tani ka një hapësirë të re të mbyllur ruajtjeje ku shfaqen jo vetëm mbajtëset e filxhanëve, por edhe dy porte USB.
Gjithashtu brenda Espace, sistemi i informacionit argëtues tani përdor ndërfaqen Easy Connect dhe ka një ekran qendror 9,3” në një pozicion vertikal (ashtu si në Clio). Siç mund ta prisni, kjo është e përputhshme me sistemet Apple CarPlay dhe Android Auto.
Që nga viti 2015, niveli i pajisjeve Initiale Paris ka tërhequr më shumë se 60% të klientëve të Renault Espace
Sa i përket panelit të instrumenteve, ai u bë dixhital dhe përdor një ekran të konfigurueshëm 10.2”. Falë sistemit të zërit Bose, Renault ka pajisur Espace me atë që e përcakton si pesë mjedise akustike: "Lounge", "Surround", "Studio", Immersion dhe "Drive".
Ekrani qendror 9,3'' shfaqet në një pozicion vertikal.
Lajme teknologjike
Në një nivel teknologjik, Espace tani ka një sërë sistemesh të reja sigurie dhe asistencë drejtimi që ju ofrojnë drejtimin autonom të nivelit 2.
Kështu, Espace tani ka sisteme të tilla si "Rear Cross Traffic Alert", "Active Emergency Braking System", "Advanced Park Assist", "Dektimin e përgjumjes së shoferit", "Blind Spot Warning", "Lane Departure Warning" dhe " Lane Keeping" Assist" dhe "The Highway & Traffic Jam Companion" - përkthim për fëmijët, asistentë dhe sinjalizime për gjithçka dhe çdo gjë, nga frenimi automatik nëse zbulon një rrezik përplasjeje, te parkimi automatik dhe mirëmbajtja e korsisë, të kalosh pranë sinjalizimeve për lodhjen e shoferit ose nga automjetet pozicionuar në pikën e verbër.
Dhe motorët?
Sa i përket motorëve, Espace vazhdon të shfaqet i pajisur me një opsion benzine, 1.8 TCe me 225 kf që shoqërohet me një kuti automatike me shtatë shpejtësi me dy tufë dhe dy Diesel: 2.0 Blue dCi me 160 ose 200 hp. i lidhur me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi me dy tufë.Siç ishte rasti deri më tani, Espace do të vazhdojë të jetë në gjendje të pajiset me sistemin e drejtimit me katër rrota 4Control që vjen me amortizues adaptues dhe tre mënyra drejtimi të sistemit Multi-Sense (Eco, Normal dhe Sport).
Kur mbërrin?
I planifikuar për të mbërritur në pranverën e vitit të ardhshëm, ende nuk dihet se sa do të kushtojë Renault Espace i rinovuar apo kur do të arrijë, saktësisht, në stendat kombëtare.