Të gjithë ne sot jetojmë nën diktaturën e numrave. Këto janë shifrat e krizës, papunësisë, automobilave, pushtetit. A është vërtet e nevojshme?
Industria e automobilave aktualisht po përjeton një furi matematikore. Janë shifrat e shitjeve, fuqitë maksimale, çift rrotullues, madhësia e rrotave, tarifat e dhomës, gjithçka! Deri në atë pikë sa gazetarët më të pakujdesshëm rrezikojnë seriozisht të bëhen matematikanë të mërzitur, të cilët në vend që të debitojnë me shkrim përvojat dhe emocionet që ndjejnë pas timonit, debitojnë numra të mërzitshëm dhe të përsëritur.
Fatmirësisht ka vend për të gjithë dhe të gjithëve u mungon. Po vazhdon...
Një pjesë e fajit i takon kësaj fytyre të re, gri, të zbehur të industrisë së automobilave. Obsesioni me përsosmërinë, sigurinë dhe performancën i bëri markat të harrojnë fokusin e një pakice të zhurmshme: pasioni, emocioni dhe adrenalina e drejtimit të makinës.
E kuptoj që një automjet i vogël shërbimi ose një furgon familjar janë makina po aq të mërzitshme sa Krishtlindjet në spitale apo Festivali i Eurovizionit. Por nuk mund ta imagjinoj më që një makinë sportive, nga familje të mira dhe me një motor të denjë për emrin, të jetë thjesht një raketë e drejtuar, ku shoferi dhe urdhrat e tij bien në plan të dytë. Nga një dirigjent në një spektator të thjeshtë, efikasiteti u bë kryefjala dhe argëtimi një pasojë e thjeshtë.
Regjistrohu në buletinin tonë
Sot, çdo “rrepë” merr një makinë sportive me më shumë se 300 kf dhe bën një qark në kohë “top”, pa provuar as djersë të ftohtë në një kthesë të bërë pak më të shpejtë, apo një prekje të përshpejtuesit të llogaritur keq. Gjithçka është bërë shumë "higjienike". Unë dua të bëj një çizme perfekte me butona. Kurbë perfekte? Ekzekutoni atë komandë. Ku shkoi ai fëmijë nervoz për të hipur në një makinë që gjoja është përtej mundësive tona dhe djersi një bluzë me adrenalinë të papërpunuar? A ekziston ende kjo ndjenjë?
Dhe edhe nëse ka. Ku është shkruar që një makinë për të qenë fantastike duhet të ketë fuqi që derdhet nga çdo por, një kapje e denjë për një Formula 1 dhe kurbë me gjithë elegancën dhe gjakftohtësinë? Nuk është e shkruar askund, as nuk duhet të jetë.
Ndonjëherë mjafton të jesh viril, kokëfortë dhe i sjellshëm. Me fjalë të tjera: të kesh personalitet. Kjo është arsyeja pse shumë prej nesh i duan modelet modeste si: Citroën AX: Old Golf's; Datsun 1200; BMW e vjetër; Mercedes i ndryshkur (a ekziston?); Porshe pas Luftës së Dytë Botërore; ose makina të vogla japoneze si Mazda MX-5.
Pasioni i makinës dhe kënaqësia e drejtimit të makinës nuk kanë njësi matëse, një deklaratë që na referon në titullin e këtij artikulli: më pak ndonjëherë është në të vërtetë më shumë.
Për fat të mirë, ka ende përjashtime të nderuara nga kjo rrëmujë e numrave dhe njësive matëse. Dhe nganjëherë, për të kthyer një makinë të jashtëzakonshme në një makinë fantastike, thjesht shtypni një buton, ose ndoshta thjesht ndryshoni gomat.
Për të dëshmuar për teorinë time të konspiracionit kundër modernitetit, shikoni këtë video ku i famshëm Chris Harris argëtohet më shumë me më pak… gomë!