Ende duket si një Smart , por nuk mund të ishte më radikale. Vision EQ Fortwo nuk i jepet shoferit, duke parashikuar një të ardhme plotësisht autonome diku në vitin 2030.
Ndryshe nga makinat aktuale, Vision EQ Fortwo nuk është një makinë për përdorim personal dhe privat, duke u bërë pjesë e një rrjeti të ndarjes së makinave.
A është ky “transporti publik” i së ardhmes?
Smart beson kështu. Nëse nga jashtë e njohim si Smart, nga brenda vështirë se e njohim si… makinë. Nuk ka timon apo pedale. Duhen dy pasagjerë – dy dy –, por ka vetëm një ndenjëse në stol.
Ekziston një aplikacion për këtë
Duke qenë autonome, nuk kemi nevojë ta drejtojmë atë. Një aplikacion në celular është mjeti me të cilin e thërrasim dhe brenda mund të përdorim edhe zërin për ta komanduar.
Ashtu si në aplikacionet e tjera, ne do të kemi një profil personal me një sërë opsionesh që na lejojnë të personalizojmë brendësinë e Smart "tonë". Kjo do të jetë e mundur falë prezencës dominuese të një ekrani 44 inç (105 cm x 40 cm) brenda vision EQ fortwo. Por nuk ndalet me kaq.
Dyert transparente janë të mbuluara me një film, mbi të cilin mund të projektohen informacionet më të larmishme: kur nuk janë të zëna, mund të shikohen informacione për ngjarjet lokale, motin, lajmet ose thjesht duke treguar kohën.
Nga ana e jashtme, dimensionet e tij nuk ndryshojnë nga ato të dyfishtë që ne njohim me referenca të mjaftueshme vizuale për ta identifikuar atë si Smart.
Ai përmban një rrjet që të kujton smartfonët aktualë, por bëhet një mënyrë më shumë për të komunikuar me botën e jashtme, duke integruar mesazhe të ndryshme, nga tregimi se jeni në rrugën e duhur për të përshëndetur banorin tuaj të ardhshëm.
Optika e përparme dhe e pasme, të cilat tani janë panele LED, mund të shërbejnë gjithashtu si një mjet komunikimi dhe të adoptojnë formate të ndryshme ndriçimi.
Annette Winkler, CEO e SmartSmart vision EQ fortwo është vizioni ynë për të ardhmen e lëvizshmërisë urbane; është koncepti më radikal i ndarjes së makinave: plotësisht autonom, me aftësi maksimale komunikuese, i përshtatshëm për përdoruesit, i personalizueshëm dhe, natyrisht, elektrik.
elektrike, padyshim
Smart është i vetmi prodhues i makinave që mund të pretendojë se ka një version 100% elektrik të të gjitha modeleve të tij. Natyrisht, vizioni EQ dy herë, që parashikon një të ardhme 15 vjet larg, është elektrike.
Koncepti vjen me një paketë baterish litium-jon me një kapacitet prej 30 kWh. Duke qenë autonome, kur është e nevojshme, vizioni EQ fortwo do të shkojë në një stacion karikimi. Bateritë mund të karikohen “me valë”, pra me induksion.
Vizioni EQ fortwo do të jetë i pranishëm në Motor Show në Frankfurt dhe shërben gjithashtu si një pasqyrë e strategjisë elektrike të Daimler, grupi që zotëron Smart dhe Mercedes-Benz. Marka EQ, e debutuar vitin e kaluar përmes Mercedes-Benz Generation EQ, duhet të jetë modeli i parë elektrik që do të arrijë në treg, në një total prej 10 që do të lançohet deri në vitin 2022. Dhe do të ketë gjithçka, nga një qytet i vogël si I zgjuar edhe një SUV me madhësi të plotë.
