Le të kthehemi në maj të vitit 1966. Në kohën kur u hodh në treg Subaru 1000 (në imazhin më poshtë) një model që shquhej për inovacionin teknologjik të përdorur, përkatësisht nga sistemi i pavarur i pezullimit dhe sigurisht… nga motor boksieri ose nga cilindra të kundërt.
Zhvilluar nga Fuji Heavy Industries - një kompani që nga 1 prilli 2017 do të riemërohet në Subaru Corporation - kompakti me rrota të përparme hapi rrugën për modelet që pasuan. Ishte kapitulli i parë i një historie që vazhdon edhe sot e kësaj dite!
Që atëherë, "zemra" e të gjitha modeleve të lançuara nga Subaru ka qenë motori boksier. Sipas markës, motorët me cilindra të vendosur në mënyrë simetrike para-përpara përfitojnë konsumin e karburantit, dinamikën dhe reagimin e automjetit (për shkak të qendrës së ulët të gravitetit), reduktojnë dridhjet dhe janë më të sigurt në rast aksidenti.
Me mbi 16 milionë automjete të prodhuara, motori Boxer është bërë një shenjë dalluese e Subaru. Duke mos qenë e vetmja markë që përdor këta motorë, ajo është ndoshta më besnike ndaj kësaj arkitekture.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu