Filloi vitin e kaluar me zbulimin e Serive 4 Coupé dhe Series 4 Cabrio, vetëm tani, me ardhjen e BMW Seria 4 Gran Coupé , është se rinovimi i gamës së Serisë 4 mund të konsiderohet i plotë.
Bazuar në platformën CLAR, njësoj si "vëllezërit" e tij më sportivë dhe tramvaji i4, Seria 4 Gran Coupé është rritur në krahasim me paraardhësin e tij.
Me gjatësi 4783 mm, gjerësi 1852 mm dhe lartësi 1442 mm, BMW Seria 4 e re Gran Coupé është 143 mm më e gjatë, 27 mm më e gjerë dhe 53 mm më e gjatë se paraardhësi i tij, me një distancë të mëtejshme 46 mm midis boshteve (fikse në 2856 mm).
Pamje "familjare".
Nga jashtë, nuk është e vështirë të gjesh (shumë) ngjashmëri mes propozimit të ri të BMW-së dhe… “vëllait të saj elektrik”, BMW i4 - nga jashtë ato janë në thelb e njëjta makinë - me të dy modelet që prodhohen në të njëjtën linjë prodhimi në Mynih.
Në pjesën e përparme, kulmi kryesor shkon te grila e diskutueshme e prezantuar nga Seria 4 Coupé dhe Cabrio dhe e cila këtu, së bashku me fenerët e hollë, ndihmon Serinë 4 Gran Coupé të arrijë një dallim të qartë nga Seria 3.
Në pjesën e pasme, Seria 4 Gran Coupé merr të njëjtat zgjidhje stilistike që shihen tashmë në coupé dhe të konvertueshme, duke qenë praktikisht identike me i4 (me përjashtim të disa përfundimeve dhe ... daljeve të shkarkimit).
Sa i përket pjesës së brendshme, kjo është identike me Seritë 4 që ne e dinim tashmë. Bagazhi ka 470 litra, 39 litra më shumë se në gjeneratën e mëparshme.
Dinamika e përmirësuar
Siç mund ta prisnit, me një BMW, një nga fokuset kryesore në zhvillimin e serisë 4 të re Gran Coupé ishte trajtimi dinamik, me BMW që premtoi se do të tejkalojë paraardhësin e tij.
Në bazë të këtij "besimi" janë qendra e ulët e gravitetit, shpërndarja e peshës afër 50:50 ideale, një shasi më e ngurtë me akordim specifik dhe pezullimi (opsionale) adaptiv M Sport.
Dhe motorët?
Në fushën e motorëve, BMW Seria 4 Gran Coupé e re vjen me tre opsione benzine dhe një naftë, të cilat të gjitha shoqërohen me një transmision automatik me tetë marsha.
Gama e motorëve me naftë bazohet në një motor 2.0 l me katër cilindra që kombinohet me një sistem hibrid të butë 48 V. Me 190 kf dhe 400 Nm, ky motor është i disponueshëm në 420d Gran Coupé dhe 420d xDrive Gran Coupé me të gjitha makinë me timon .
Sa i përket benzinës, oferta fillon me katër cilindra në linjë të përdorur nga 420i Gran Coupé e cila, me kapacitet 2.0 l, prodhon 184 hp dhe 300 Nm. BMW 430i Gran Coupé debuton një të ri katër cilindrash gjithashtu me 2.0 l, por që jep 245 kf dhe 400 Nm, me kolektorin e shkarkimit të integruar në kokën e cilindrit për të reduktuar emetimet.
Më në fund, në krye të gamës vjen M440i xDrive Gran Coupé. Kjo përdor një hibrid të butë, me gjashtë cilindra në linjë, me 374 kf dhe 500 Nm çift rrotullues, i cili dërgohet në të katër rrotat përmes transmetimit automatik me tetë marsha Steptronic Sport (opsionale në Serinë 4 Gran Coupé tjetër). Sa i përket variantit të paprecedentë M4 Gran Coupé, kjo duket të jetë e garantuar, megjithëse ende nuk janë publikuar të dhëna për të.
E planifikuar për të mbërritur në treg në nëntor të këtij viti, BMW Seria 4 e re Gran Coupé ende nuk i ka parë çmimet e saj të shpallura.