Opel solli në Gjenevë një prototip që e la në pah sallonin: Opel GT Concept.
Pavarësisht pritjes së shkëlqyer të Opel GT Concept në Gjenevë, marka gjermane nuk ka ndërmend ta prodhojë atë.Lëshova të kalojnë disa javë nga kthimi ynë nga Motor Show në Gjenevë për t'i dhënë markës një shans për të shqyrtuar çështjen, duke shpresuar të shoh një deklaratë në emailin tim "Opel po vazhdon me prodhimin e GT Concept". Asgjë! Por një motor me rrota të pasme, i stilit coupe, 1.0 Turbo benzine me 145 kf dhe 205 Nm çift rrotullues, kishte gjithçka për të ecur siç duhet…
SHËNIM: Përgjigjuni sondazhit në fund të artikullit "A duhet të prodhojë Opel GT Concept: po apo jo?"
Gjatë ditëve që ishim në Gjenevë, pata mundësinë të intervistoja Boris Jacob (BJ), shef i dizajnit në Opel dhe e pyeta: “Boris, do të prodhosh Opel GT Concept?”. Përgjigja e këtij përgjegjës për markën nuk ishte as po as jo, ishte një “neem”.
BJ – Fatkeqësisht Guilherme, nuk është në planet tona transferimi i Opel GT Concept në linjat e prodhimit. Por nuk e dini kurrë, të gjithë prototipet tona kanë veçorinë që hipotetikisht mund të hyjnë në prodhim.
Boris, nëse nuk prodhojnë Opel GT, është si t'i tregosh një fëmije një karamele dhe pastaj ta nxjerrësh jashtë. Ju e dini këtë, apo jo? Dhe ju e dini se ky duhet të jetë një krim ...
BJ – Po e dimë (qesh). Por më lejoni t'ju them se ky koncept i frymëzuar nga origjinali Opel GT filloi të mendohej rreth dy vjet më parë, me rastin e 50-vjetorit të Opel Design Studio, dhe lindi me një qëllim shumë të qartë: të tregojë tendencat e Opel-it për e ardhmja. Ka diçka në atë makinë që ende i tërheq të gjithë sot dhe ne donim të zbulonim pse. Arritëm në përfundimin se ishte thjeshtësia e tij. Nuk ka asgjë të tepërt apo aksesor në dizajnin e tij, është e gjitha e thjeshtë dhe organike. Pyetja ishte: a do të jetë e mundur të bëhet diçka e ngjashme në sek. XXI?
Një interpretim i ri?
BJ – Ashtu është, një interpretim i ri. Nuk është imitim, po bën ndryshe. Dhe sinqerisht mendoj se e kemi bërë. Ne u përpoqëm të bënim diçka të përgjegjshme, pa u treguar shumë duarkryq. Motori i duhur, pjesët e duhura dhe sigurisht… lidhja. Ne duam që Opel GT Concept të shihet si një lloj shoqëruesi rrugor që ndërvepron me ne dhe na kupton. Në sfond, duart në timon dhe sytë në rrugë. Sistemi i zërit, për shembull, është shumë i avancuar.
Kur do ta shohim këtë lloj teknologjie në modelet tuaja të prodhimit?
BJ - Shkurtimisht. Asnjë nga këto nuk është fantashkencë dhe tashmë ekziston – shikoni shembullin Opel OnStar të Astra dhe Mokka të re. Teknologjitë e pranishme në këtë prototip janë një shembull i hapit të ardhshëm që marka do të ndërmarrë.
Duke folur për dizajnin, ky lloj guximi estetik nuk është i zakonshëm në Opel…
BJ – Më lejoni të mos pajtohem me William. Në Opel, ne jemi të guximshëm, thjesht nuk na pëlqen t'i mbingarkojmë modelet tona me elementë që për mendimin tonë shkaktojnë zhurmë. Ne duam që estetika e modeleve tona të zgjasë dhe të mbetet aktuale për shumë vite në vijim. Thellësisht, ne duam që gjithçka të ketë një qëllim. Nuk është një ushtrim i thjeshtë, por është ajo që ne jemi përpjekur të bëjmë model pas modeli. Përfshirë Opel GT.
Meqenëse jemi pranë Opel GT, më jepni shembuj të kësaj filozofie "një detaj, një qëllim".
BJ – Grila e përparme! Nëse vini re, i vizatojmë këto dy friza sikur dy duar të mbanin simbolin e markës. Si dhuratë.
A është Opel GT dhuratë?
BJ – Po, mund të themi po. Një dhuratë për të gjithë njerëzit që duan makinat, që pëlqejnë modernitetin dhe që e shohin veten në markën tonë.
Mirë Boris, duke folur për dhuratat. Të gjithë po spekulojnë për të ardhmen e këtij koncepti Opel GT. A do të prodhohet apo jo?
BJ – Jam i sigurt që pas kësaj pritjeje do të ketë disa njerëz në markë që mendojnë për të…
i vonuar por jo i bindurDuke pasur parasysh përgjigjet e Boris Jacob - dhe duke marrë parasysh gatishmërinë e modelit në Gjenevë - nuk kam hequr dorë nga shpresa për të parë Opel GT në rrugët kombëtare një ditë.
Një javë më vonë, një tjetër udhëtim. Jo në Gjenevë, por në Douro – shkuam në prezantimin e Opel Astra Sports Tourer të ri (shiko këtu). Prisja ta gjeja Borisin atje (pavarësisht se i përkiste departamentit të avancuar të dizajnit të Opel-it), por ai nuk e bëri – ai prapë hasi në një portugez shumë të mërzitshëm me një emër që fillonte në "Gui" dhe mbaronte në "herme".
Por gjeta Pedro Lazarinon, Menaxher i Produkteve për Makina Kompakt, Minivona dhe Crossover Opel – me fjalë të tjera, një nga njerëzit që drejtojnë Opel-in. Përsëri pyetja: “Pedro, do të bësh Opel GT Concept?”. Përgjigja e Pedro Lazarinos ishte më e fortë, “është një produkt i veçantë, shumë kompleks dhe me përfitim të dyshimtë. Ne kemi gjithçka që na nevojitet për ta prodhuar, por nuk duhet ta bëjmë… është e rrezikshme”.
Cili eshte mendimi juaj?Mazda lansoi një gjeneratë të re të MX-5, Fiat u angazhua me ribotimin e mitik 124 Spider, Toyota filloi me kokë në prodhimin e GT-86. Duke llogaritur që këto modele janë të suksesshme në treg (në rastin e 124 Spider, komercializimi ende nuk ka nisur) dhe se Opel ka "gjithçka që nevojitet" për të prodhuar një pasardhës të denjë të Opel GT origjinale, unë pyes ju: duhet apo jo ta bëjmë? Të rrezikosh apo të mos rrezikosh?
Një coupe e lehtë, me një motor të mbushur me vitamina, një çmim të ulët dhe një dizajn gjithëpërfshirës. Formula fituese? Na lini mendimin tuaj në këtë sondazh, nëse jeni dakord me ne, ne premtojmë të telefonojmë markën dhe të themi se çfarë mendojnë benzinët portugez për këtë çështje.