Ajo që ishte një thashethem pak muaj më parë u konfirmua dje për formën e një teaser-i të zbuluar nga Ford në eventin “Go Further”, njësoj ku marka amerikane zbuloi Kuga-n e re. Siç ju thamë, emri Puma do të kthehet në gamë të Ford, megjithatë ai nuk kthehet me rrobat që dikur e njihnim.
Duke ndjekur modën që duket se ka pushtuar tregun, Puma nuk është më një coupe e vogël për ta marrë veten si një Crossover i vogël. Ndryshe nga sa mendohej, ai nuk do të zëvendësojë EcoSport, por do të pozicionohet mes tij dhe Kuga-s, duke e supozuar veten si një konkurrent, për shembull, të Volkswagen T-Roc.
E prodhuar në fabrikën në Kraiova, Rumani, Puma pritet të dalë në treg deri në fund të këtij viti. Sipas Ford-it, SUV-i i tij i ri duhet të ofrojë çmime standarde të dhomave në segment, me një ndarje bagazhi me kapacitet 456 litra.
version hibrid i butë në rrugë
Ashtu si pjesa tjetër e gamës së Fordit, Puma e re do të ketë gjithashtu një version të elektrizuar. Në rastin e SUV-së së re kjo do të sigurohet përmes një versioni hibrid të butë i cili, sipas markës, do të ofrojë 155 kuaj fuqi të nxjerra nga EcoBoost i vogël me tre cilindra me 1000 cm3.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Ashtu si me Fiesta EcoBoost Hybrid dhe Focus EcoBoost Hybrid, sistemi i përdorur nga Puma hibrid i butë do të kombinojë një sistem të integruar të nisjes/gjeneratorit të rripit (BISG) që zëvendëson alternatorin, me motorin me tre cilindra 1.0 EcoBoost.
Falë këtij sistemi, është e mundur të rikuperohet energjia e gjeneruar gjatë frenimit ose në zbritje të pjerrëta rimbushja e një baterie litium-jon 48V të ftohur me ajër. Kjo energji përdoret më pas për të fuqizuar sistemet elektrike ndihmëse të automjetit dhe për të ofruar ndihmë elektrike për motorin me djegie të brendshme nën drejtimin normal dhe nën përshpejtimin.