Ne kemi folur tashmë për McLaren F1 dhe procesin e tij të përpiktë të riparimit këtu. Por e vërteta është se e gjithë logjistika që rrethon mirëmbajtjen e makinës sportive britanike nuk pushon së na mahnitur.
Për njerëzit e zakonshëm, marrja e makinës për kontroll do të thotë të mos e kesh për disa ditë dhe, përfundimisht, të marrësh një automjet zëvendësues. Në botën e supersporteve, procesi funksionon pak më ndryshe dhe në rastin e McLaren F1, edhe më shumë.
Mirëmbajtja e pak më shumë se 100 McLaren F1 që ekzistojnë aktualisht është bërë në McLaren Special Operations (MSO) në Woking. Edhe pse motori 6.1 litër V12 nuk raporton ndonjë problem, MSO rekomandon heqjen e tij nga McLaren F1 çdo pesë vjet. Dhe kur nevojitet një rindërtim ose riparim që kërkon më shumë kohë, makina sportive nuk ka nevojë të qëndrojë pa lëvizur - përkundrazi. Siç shpjegon vetë McLaren:
“MSO ka ende motorët origjinalë të zëvendësimit dhe njëri prej tyre është ende në përdorim. Kjo do të thotë që kur një klient ka nevojë për një rindërtim të motorit, ai mund të vazhdojë të drejtojë makinën.”
Përveç pjesëve origjinale, MSO përdor pjesë më moderne për të riparuar ose zëvendësuar disa komponentë McLaren F1, të tilla si një sistem shkarkimi titani ose dritat ksenon.
I lançuar në vitin 1992, McLaren F1 hyri në histori si makina më e shpejtë e prodhimit me motor atmosferik ndonjëherë – 390.7 km/h – dhe modeli i parë ligjor në rrugë që përmban një shasi me fibër karboni. Pas gati 25 vitesh, F1 është ende pjesë e familjes McLaren dhe çdo klient mund të llogarisë në mbështetjen e MSO. Një shërbim i vërtetë pas shitjes!