Siç e dimë të gjithë, Audi RS2 Avant ishte kapitulli i parë, i pazakontë dhe historik i historisë së RS në markën e unazave. Edhe pse në atë kohë kishte një Audi Coupé, ndoshta kandidati më i dukshëm për të, qoftë edhe vetëm për shkak të lidhjes së tij me Audi quattro dominuese të viteve '80 në gara, ajo që është e sigurt është se nuk ka pasur kurrë një të tillë. Audi Coupé RS2.
Audi Coupé arriti kulmin me versionin S2, i cili ishte gjithashtu i disponueshëm në sallonin Audi 80 dhe Avant - pika fillestare për RS2 Avant.
Pronari i këtij Audi Coupé quattro të vitit 1990, banues në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, donte të korrigjonte këtë "padrejtësi", vuri duart në punë dhe e transformoi makinën e tij që të dukej si Audi Coupé RS2 që duhet të kishte shoqëruar RS2 Avant.
"O" Audi Coupé RS2
Nga jashtë, "pamja" e RS2 garantohet nga parakolpi i ri i përparmë, grila, fenerët, sinjalet e kthesës dhe pasqyrat identike me RS2 Avant; nga parakolpi i pasmë i një Coupe S2; dhe gjithashtu për blunë intensive të “pikturës”… që nuk është. Lëkura është prej vinyl (Avery Dennison Intense Gloss Blue) duke mbuluar ngjyrën origjinale të bardhë Pearl të këtij Audi Coupé quattro.
Nga ana tjetër, rrotat 18” përfundojnë paksa jashtë karakterit, pasi dizajni i tyre imiton ato të Audi RS5 më të fundit (ato nuk janë artikuj origjinalë).
Ndryshimet, megjithatë, janë shumë më të gjera se ato që janë të dukshme. Ashtu si RS2 Avant, Audi Coupé S2 nuk u shit kurrë në SHBA, kështu që ky Coupé quattro pa bllokun e tij origjinal 2.3 l të zëvendësuar nga një penta-cilindër i rindërtuar 2.2 turbo - ashtu si RS2 - nga SHBA sipas të gjitha treguesve, nga një 1991 Audi 200.
Regjistrohu në buletinin tonë
2.2 nuk ishte i padëmtuar, pasi kishte marrë modifikime të shumta, duke përfshirë disa artikuj nga RS2, të tilla si turbo dhe tubacionet e shkarkimit dhe të marrjes. Fillimisht në Audi 200 ky motor kishte 220 kuaj fuqi, tani duhet të ketë shumë më tepër, por asnjë vlerë përfundimtare nuk është vënë përpara.
Kutia e shpejtësisë manuale nuk është ajo origjinale, është një njësi e re me gjashtë shpejtësi, 01E për modelet quattro TDI të markës. Ashtu si tufa, një South Bend Stage 2 është sigurisht më i përshtatshëm për të trajtuar kuajt shtesë të motorit.
Përveç rrotave më të mëdha të përmendura tashmë - me pesë kunja kundër katër origjinaleve, një tjetër nga transformimet e kryera - ato janë të rrethuara nga goma Pirelli P Zero me përmasa 225/40 dhe gjithashtu kanë ndarëse H&R me përmasa 10 mm. Pezullimi tani është i tipit coilover dhe sistemi i frenimit është shtuar me disqe përpara që vijnë nga një Audi A8 dhe pas një Audi A4.
Brenda, pjesa e brendshme standarde gri është zbukuruar me përbërës lëkure të zeza, si dhe një mbulesë çatie që përfshin elementë plastikë të zinj nga Audi S2. Ju gjithashtu mund të shihni elementë fibër karboni, dhe timoni me tre fole vjen nga një S2.
Është në shitje
Ka shumë ndryshime të tjera të bëra në coupé për ta transformuar atë në një Audi Coupé RS2, dhe ju mund t'i shihni të gjitha në njoftimin origjinal të shitjes në Bring a Trailer. Pervec vete vetures shitet me pjese kembimi (pjese origjinale Audi Coupé) dhe ka te gjitha rekordet e sherbimit te mirembajtjes.
Largësia aktuale e këtij Audi Coupé RS2 nuk dihet, por odometri lexon pak më shumë se 130,000 milje (209,000 kilometra), nga të cilat 3500 milje janë përfunduar nga pronari dhe shitësi aktual.
Në momentin e publikimit të këtij artikulli, ankandi është katër ditë nga përfundimi, me vlerën që aktualisht është: us 14 500 dollarë (13 160 euro).
Ende me ngjyrën origjinale, dhe në rrugën e më shumë transformimeve.