Ishte viti 1988 kur Porsche vendosi të fillonte zhvillimin e një sallon me katër dyer — 21 vjet përpara se të njihnim Porsche Panamera-n e parë. Specifikimet, të drejtuara nga Dr. Ulrich Bez, ishin të thjeshta: një sallon me emblemën Porsche duhej të ishte praktik, i shpejtë, i rehatshëm dhe të ofronte një përvojë 100% sportive ngarje. Një plan i thjeshtë, është i vërtetë, por i vështirë për t'u ekzekutuar.
Për të reduktuar kostot e prodhimit dhe në të njëjtën kohë për të siguruar dinamikë të mirë të drejtimit, Ulrich Bez vendosi të përdorë platformën kompetente dhe të provuar Porsche 928, me të cilën do të ndante edhe grupet e fuqisë. Lindi Porsche 989, një prototip i një saloni me katër dyer të pajisur me një motor V8 në pozicionin e përparmë, i aftë për të zhvilluar 300 kf fuqi, hapësirë për katër të rritur, bagazh dhe shumë pajisje. Kjo në vitin 1988…
Kur bëhet fjalë për dizajnin, mirë… imazhet flasin vetë. Pothuajse 30 vjet më vonë, dizajni mbetet i këndshëm dhe ne mund të dallojmë në Porsche 989 shumë elementë stilistikë që e bënë shkollën në markë deri në vitin 2005 - domethënë 17 vjet më vonë. Përballë referencave gjermane të asaj kohe, avangarda e dizajnit të 989 është e njohur:
Pra, pse Porsche nuk lançoi 989?
Nga frika. Rënia e shitjeve të Porsche 928 në 1991 dhe largimi i Ulrich Bez nga marka, diktuan fundin e projektit kur kishte gjithçka për të ecur përpara. Prototipi që shihni në imazhe madje u shpall i shkatërruar nga vetë marka, pas anulimit të prodhimit të 989. Fatmirësisht ky lajm rezultoi i rremë, pasi Porsche e fshehu Porsche 989 vetëm në një magazinë larg syve kureshtarë. Është i vetmi shembull ekzistues i prototipit Porsche 989.
Megjithatë, kohët e errëta të 989 kanë mbaruar. Sot Porsche 989 është një nga yjet e Muzeut Porsche dhe një nga modelet që marka dëshiron të tregojë në ngjarje të tilla si Goodwood Revival (në foto). Si do të ishte sikur Porsche të kishte lançuar 989? Nuk do ta dimë kurrë. Por gjenerata e parë e Panamera nuk ishte aq e bukur dhe e bëri, kështu që…
