Versioni i fortë i Chiron, Bugatti Divo tani ka parë që njësitë e para të prodhuara të përfundojnë proceset e testimit dhe të vlefshmërisë dhe të shkojnë te pronarët e tyre.
Jashtëzakonisht i personalizueshëm – diçka që vërtetohet duke parë njësitë që tani drejtohen për dorëzim – Divo përfaqëson “një epokë të re në Bugatti – epokën e ndërtimit modern të autobusëve”.
Me prodhimin e kufizuar në vetëm 40 njësi, çdo kopje e Bugatti Divo kushton të paktën pesë milionë euro.
Bugatti Divo
Një lloj Porsche 911 GT3 RS nga Bugatti Chiron, Divo lindi me një qëllim: "të jetë më sportiv dhe më i shkathët në kthesa, por pa sakrifikuar komoditetin".
Regjistrohu në buletinin tonë
Në këtë mënyrë, modeli ekskluziv i Bugatti mori përmirësime në të gjitha fushat, nga shasia tek aerodinamika, duke kaluar në “dietën” gjithmonë të rëndësishme (humbi 35 kg në krahasim me Chiron).
Në fushën aerodinamike, Divo është në gjendje të gjenerojë 90 kg më shumë forcë poshtë se Chiron, falë dizajnit të një pakete të re aerodinamike — me 380 km/h arrin 456 kg.
Stephan Winkelmann, CEO i BugattiMe Divo ne krijuam një kryevepër automobilistike shumë të personalizueshme.
Ai ishte gjithashtu në gjendje të përballonte përshpejtimet anësore deri në 1.6 g dhe mori një krah të ri aktiv, 23% më të madh, i cili gjithashtu funksionon si një frenim aerodinamik; një difuzor i pasmë i ridizajnuar; një hyrje e re e ajrit në çati dhe zgjidhje të tjera aerodinamike të krijuara për të përmirësuar ftohjen.
Së fundi, në kapitullin mekanik Bugatti Divo vazhdon të përdorë W16 8.0 litra dhe 1500 kf fuqi.
Është interesante se shpejtësia maksimale e tij është "vetëm" 380 km/h krahasuar me 420 km/h të Chiron. Gjithçka për shkak të fokusit në performancën në kthesat dhe niveleve më të larta të forcës së kundërt.