Alpine A110 po gjeneron pritshmëri të mëdha. Jemi ende larg mbërritjes së tij në treg – që do të ndodhë në fillim të vitit të ardhshëm – por versionet e ardhshme të modelit tashmë janë duke u diskutuar.
Ndër thashethemet e tjera, flitet për një version të konvertueshëm dhe një A110 më të fuqishëm. Ky thashethem i fundit është arsyeja për vëmendjen tonë.
Siç e dimë, A110 është i pajisur me një motor të ri turbo 1.8 litra me 252 kf. Këto shifra duket se nuk i bëjnë më përshtypje askujt këto ditë – makinat sportive me rrota të përparme me 300 kuaj fuqi ose edhe më shumë janë të zakonshme. Por makina sportive franceze e shoqëron këtë fuqi "modeste" me një peshë shumë të ulët. Vetëm 1080 kg (në nivelin e pajisjeve bazë) është sa peshon A110, 255 kg më pak se një Porsche 718 Cayman në terma krahasues.
Pavarësisht se ka 50 kuaj fuqi më pak se Porsche, pesha e ulët barazon dy rivalët dhe i lejon Alpine të rivalizojë modelin e Stuttgartit. Në fakt, në 0-100 km/h A110 i vogël është edhe më afër vlerave të 718 Cayman S me 350 kf. Por për adhuruesit e sportit, më shumë fuqi është gjithmonë e mirëseardhur.
Aleanca e mundshme midis Alpine dhe AMG
Thashethemet për lëshimin e një A110 më të fuqishëm tashmë pritej. Por ky thashethem u shoqërua me tre shkronja magjike: AMG. Mundësi e paarsyeshme? Jo ne te vertete.Është e rëndësishme të mbani mend se një partneritet ekziston tashmë midis Aleancës Renault-Nissan dhe Daimler AG (që përfshin Mercedes-Benz dhe AMG). Ky partneritet ka lejuar tashmë zhvillimin e disa produkteve si Smart Fortwo/Renault Twingo dhe një sërë automjetesh komerciale. Por partneriteti nuk u ndal me kaq: nuk mund të harrojmë ndarjen e motorëve dhe madje edhe ndarjen e procedurave të prodhimit (kontrolli i cilësisë në linjat e montimit) midis dy markave.
Ishte Auto Moto që doli me mundësinë e përfshirjes së AMG. Sipas botimit francez, motori 1.8 i A110 mund të shihte rritjen e fuqisë së tij në 325 kf, falë shërbimeve të shtëpisë së Affalterbach. Numra të aftë për të rritur ose tejkaluar nivelin e performancës së A110 në krahasim me 718 Cayman S.
Dhe a i ka Renault Sport aftësitë për ta bërë këtë?
Siç u përmend, tani për tani, kjo aleancë Alpine/AMG është vetëm një thashethem. Për më tepër, askush nuk dyshon në savoir-faire e Renault Sport dhe Alpine.
Ky motor i ri 1.8 i Alpine A110 do të jetë gjithashtu motori i Renault Mégane RS të ardhshëm. Dhe duke parë konkurrencën e së ardhmes së nxehtë, 300 kuaj fuqi duket të jetë matësi minimal për të diskutuar epërsinë e segmentit – ne presim jo më pak se kaq nga Mégane RS.
Prandaj, motori 1.8 do të duhet të prodhojë të paktën pesë duzina kuaj fuqi për të arritur këtë qëllim. Misioni i përkryer brenda mundësive të Renault Sport. Pra, hyrja e AMG në ekuacion duket e paarsyeshme. Edhe pse AMG nuk është e huaj për projektimin, ndërtimin dhe furnizimin e motorëve të markave të tjera, përkundrazi.
Përveç Mercedes-AMG, marka është gjithashtu përgjegjëse për motorët Pagani dhe së shpejti do të fillojë të furnizojë motorë për Aston Martin - nëse duam të kthehemi pak më tej, mund të përfshijmë Mitsubishi në listë. Ti nuk beson? Shikoni këtu.
LIDHUR: Një SUV. Alpine edhe ti?
Vetë AMG tashmë ka një motor 2.0 litra turbo me 381 kuaj fuqi në portofolin e saj, i cili pajis A 45. Pse të mos e përdorni këtë njësi për të vendosur pjesën e pasme të A110? Ne kemi vetëm pyetje në lidhje me paketimin ose papajtueshmëritë me transmetimin e A110 për ta bërë këtë opsion të pamundur.
Jo se ne ankohemi për përfshirjen e AMG - motori i A110 sigurisht që do të jetë në duar të mira. Por është ende një thashetheme e pamundur.
Për më tepër, Alpine A110 është një makinë sportive franceze. Diçka që është vënë në pah disa herë nga përgjegjësit. Pra, përfshirja e kompanisë së njohur gjermane në ekuacion na bën të vrenjemi. Data e avancuar për ardhjen e A110 më të fuqishme është viti 2019.