Situata është sa befasuese aq edhe qesharake: një Porsche 911 Turbo S, e përkryer si standard, u vu në provë në qarkun e Nürburgring nga elementë të revistës gjermane Sport Auto, me qëllimin e deklaruar për të provuar se çfarë mburrej marka e Shtutgartit. — se modeli mund të bënte një kthesë rreth pistës gjermane në jo më shumë se 7 minuta e 18 sekonda.
Një rishikim i krediteve të nënshkruara në këtë lloj analize, kohët e shpallura të të cilave janë të konsiderueshme po aq të besueshme sa ose më shumë se ato të vetë markave të makinave, mbështet besueshmërinë e rezultatit të arritur.
Porsche 911 Turbo S si standard
Duke u mbështetur vetëm në 580 kuaj fuqi të motorit 3.8-litërsh të Porsche 911 Turbo S-twin-turbo - të vetmet ndryshime të bëra ishin instalimi i një koshe konkurrimi dhe një kafaz sigurie - si dhe efikasiteti i ofruar nga gomat Pirelli P Zero Corsa. Christian Gebhardt, shoferi që punonte për Sport Auto, arriti të bëjë që vetura sportive gjermane të jetë në përputhje, si xhiroja më e shpejtë e Nürburgring, 7 minuta e 17 sekonda . Me fjalë të tjera, më pak se një sekondë se shoferi zyrtar i Porsche.Ju kujtojmë se koha e arritur tani nga Christian Gebhardt, në timonin e 911 Turbo S, është edhe më e ulët se ajo e arritur nga një Porsche 911 GT3 RS, versioni 991.1.
E ardhmja 911 GT3 RS
E njëjta gjë nuk ndodh, megjithatë, kur krahasohet me versionin aktual 991.2 në shitje, i cili arriti, në Nürburgring, si kohën më të mirë, 7 min 12.7 s.
Megjithatë, kjo shënon se, ne nuk kemi dyshime se së shpejti do të mposhtet nga 911 GT3 RS e re që po vjen; veçanërisht nëse janë të pajisura me goma rrugësh gjysmë të lëmuara, të tilla si Pirelli P Zero Trofeo ose Michelin Pilot Sport Cup 2, të cilat duhet të ndihmojnë për të marrë një kohë nën 7 minuta!
Në rast se nuk ju kujtohet, rekordi aktual i xhiros më të shpejtë të Nordschleife për makinat e prodhimit mbahet nga një Porsche 911 GT2 RS, me një kohë prej 6 min 42 s.