Gordon Murray dëshiron të ndërtojë një kupe sportive kompakte, me performancë të lartë, me aerodinamikë të frymëzuar nga Formula 1. Tani në emrin e tij dhe pasi krijoi markën e tij të makinave, IGM, sinonim i Ian Gordon Murray. Emërtimi i përdorur nga britanikët, për herë të parë, në atë që ishte makina e parë garash e projektuar prej tij - T.1 IGM Ford Special, në vitet 1960.
Sa i përket kupës së ardhshme sportive të së cilës Murray tani ka zbuluar ngacmimin e parë, ajo mbetet e paidentifikuar, pasi nuk dihen të dhëna teknike në lidhje me modelin.
Përkundrazi, në këtë fazë të hershme, është vetëm publike që do të bazohet në të njëjtat parime inxhinierike që çuan në krijimin e McLaren F1. Me fjalë të tjera, një konstruksion me materiale ultra të lehta, që synon një kënaqësi intensive ngarje.
Gordon Murray“Biznesi i ri i prodhimit të automobilave zgjeron ndjeshëm potencialin e grupit tonë të kompanive. Me makinën tonë të parë, ne do të konfirmojmë një kthim në parimet e dizajnit dhe inxhinierisë që e kanë bërë McLaren F1 ikonën që është sot.”
Procesi i ndërtimit të iStream Superlight nga Gordon Murray
Për më tepër, ndërsa vetë kompania përparon në një deklaratë, kupa e ardhshme sportive, e cila do të shënojë gjithashtu 50 vjetorin e Gordon Murray si inxhinier dhe dizajner automobilistik, do të përfshijë "disa nga zgjidhjet më të avancuara aerodinamike" që janë parë ndonjëherë në një makinë për përdorim të përditshëm. . Me trupin duke u ndërtuar sipas një versioni të ri të procesit të prodhimit të zhvilluar nga britanikët, i quajtur iStream Superlight.
Gjithashtu në lidhje me këtë proces inovativ të prodhimit, vlen të përmendet se ai përdor alumin shumë të qëndrueshëm, në vend të çelikut në përsëritjet e mëparshme. Me iStream, prodhuesi beson se baza e coupé-së jo vetëm që do të jetë 50% më e lehtë se shumica e shasive moderne, por edhe më e ngurtë dhe rezistente.
Kujtojmë që procesi i prodhimit të iStream u demonstrua për herë të parë nga projektuesi britanik, në qytetin T25. Kjo u pasua nga përdorimi i tij në prototipin Yamaha Sports Ride dhe Motiv të prezantuar disa vite më parë. TVR Griffith i ri do të jetë makina e parë e prodhimit që do të zbatojë procesin iStream.
Kupe me motor me tre cilindra me turbo me pozicion qendror
Ende në coupe-në e ardhshme, British Autocar avancon se do të jetë një model me motor në pozicion qendror, të cilit nuk do t'i mungojë një kabinë e bollshme me dy vende, si dhe një ndarje e mirë bagazhesh nën mbulesën e përparme.
Si motor, modeli debutues nga IGM mund të mburret, gjithashtu sipas të njëjtit botim, një motor benzine me tre cilindra me një turbocharger, që jep diçka rreth 150 kf. Fuqia dërgohet vetëm në rrotat e pasme, me ndihmën e një kuti ingranazhi manual me gjashtë shpejtësi. Dhe ai që bashkon një sistem frenimi me disqe në të katër rrotat, si dhe një pezullim të dizajnit të ri dhe krejtësisht të pavarur.
Në gjendje, që në fillim, të arrijë shpejtësi në rendin prej 225 km/h, ngacmuesi i lëshuar tani njofton gjithashtu një shpërndarës plotësisht funksional, përveç një marrjeje ajri në çati. Mbetje, sigurisht, nga ditët kur Murray projektoi makina garash dhe McLaren F1.