Qoftë për arsye kostoje apo dizajni apo ndonjë arsye tjetër, Tesla Model 3 dhe Model Y heqin dorë nga panelet tradicionale të instrumenteve prapa timonit.
Funksionet e tij bashkohen në ekranin e madh qendror, me shpejtësimatësin që shfaqet në këndin e sipërm të majtë të ekranit si dhe nivelin e ngarkimit të baterisë.
Pavarësisht pamjes moderne që kjo zgjidhje i jep interierit të modeleve Tesla, e vërteta është se ajo nuk është e lirë nga kritikat dhe as nuk është e pëlqyeshme për të gjithë klientët e markës amerikane. Për këtë arsye, disa kompani tashmë i janë përkushtuar “zgjidhjes së problemit”.
Zgjidhjet e gjetura
Një nga kompanitë që vendosi të krijonte një panel instrumentesh për Tesla ishte Hansshow kinez, i cili krijoi një ekran me prekje 10,25” që vendoset në kolonën e drejtimit dhe kushton rreth 548 deri në 665 euro.
Me një marrës GPS dhe sistem operativ Android, për të lidhur këtë ekran me Tesla Model 3 dhe Model Y është e nevojshme të hiqni pjesën e sipërme të kolonës së drejtimit dhe ta lidhni atë me kabllon e të dhënave të makinës. Përveç “cilësive” të këtij ekrani, gjejmë edhe një altoparlant dhe lidhje Wi-Fi.
Për ata që preferojnë një look më klasik, zgjidhja ideale mund të jetë propozimi i kompanisë Topfit. Me një çmim prej rreth 550 euro, ky panel instrumentesh përmban dy numeratorë të rrumbullakët dhe një numërues qendror.
Ashtu si në propozimin e Hansshow, për ta instaluar është e nevojshme të çmontoni një pjesë të kolonës së drejtimit. Në të dyja rastet, panelet e reja të instrumenteve shfaqin informacione të tilla si shpejtësia, diapazoni, temperatura e jashtme, presioni i gomave dhe madje edhe paralajmërimet nga sistemet e asistencës në drejtim.
Së fundi, për ata që nuk humbasin një panel instrumentesh tradicionale, por dëshirojnë ta kenë ekranin qendror në një pozicion tjetër, Hansshow ka gjithashtu një zgjidhje: një mbështetje rrotulluese për ekranin.
Me një kosto prej rreth 200 euro, kjo lejon që paneli qendror të rrotullohet dhe të përballet më shumë drejt shoferit, duke mos ndërhyrë në përditësimet e softuerit që zakonisht i nënshtrohet Tesla.
Duke folur për përditësimet e softuerit, këta mund të jenë një nga "armiqtë" kryesorë të këtyre paneleve. Është se sa herë që Tesla kryen një përditësim, këto sisteme mund të ndalojnë së punuari.
Ajo që ka rëndësi është që si Hansshow ashtu edhe Topfit të përfundojnë duke krijuar përditësimet e tyre për të korrigjuar "problemin".