PËRDITËSIM [03/01/18]: Motorët me naftë në Porsche do të vazhdojnë
Pikërisht 16 vjet pas lançimit të modelit të parë me motor nafte - SUV Cayenne - marka e Stuttgartit shpall fundin e motorëve me naftë - këtu mund të shihni mohimin e markës gjermane.
Në praktikë, kjo do të thotë se modelet Macan S Diesel dhe Panamera S Diesel do të ndërpriten, duke ekzistuar vetëm variante benzine dhe hibride të këtyre modeleve.
Duke folur për revistën Autocar, marka i referohet se prodhimi i Macan S Diesel dhe Porsche Panamera Diesel është ndërprerë. Një vendim i justifikuar, sipas markës, për shkak të kërkesës më të madhe për versionet benzinë dhe hibride.
Lajmi erdhi pasi marka prezantoi së fundmi Porsche Cayenne të re, pa konfirmuar ardhjen e një varianti Diesel, i cili patjetër mund të lihet jashtë.
I njëjti justifikim u aplikua për të justifikuar zhdukjen e Panamera 4S Diesel. Varianti Diesel i modelit përfaqësonte 15% të shitjeve në vitin 2017, ndërsa versionet me benzinë arrijnë deri në 35%. Varianti hibrid mblodhi 50% të preferencës.
Arsyeja "tjetër".
Ulja e kërkesës për motorët me naftë mund të jetë vetëm gjysma e përgjigjes. Hyrja në fuqi e ciklit të miratimit të WLTP, në shtator të këtij viti, po përshpejton "vdekjen" e disa modeleve (BMW M3, Ford Focus RS, Subaru WRX STI, ndër të tjera).
Porsche mund të ketë vendosur që nuk do të ishte fitimprurëse homologimi i motorëve të saj me naftë, të cilët vijnë nga grupi Volkswagen. Zgjidhje? Prodhimi i plotë i të gjitha modeleve të pajisura me motorë dizel.
e ardhmja elektrike
Tani, marka i ka vënë sytë te elektrifikimi, pasi ka shpallur investimin më të madh në historinë e saj në këtë teknologji. Rezultatet e para janë gati për të arritur. Në vitin 2019 do të njihemi me Porsche Mission E, dhe më vonë, një version të elektrizuar të gjeneratës së ardhshme Porsche 911 (992).
Burimi: Autocar