E prezantuar sot në Motor Show 2019 në Gjenevë, Bugatti La Voiture Noire — shikoni këtu imazhet tona direkt nga eventi Helvetic — është, sipas markës franceze, makina e re më e shtrenjtë ndonjëherë.
Bugatti kërkon për "makinën e saj të zezë" shumën modeste 11 milionë euro . Një vlerë jo shumë e bukur duke pasur parasysh që nuk përfshin taksat.
Thënë kështu, lind pyetja: cilat do të jenë makinat e reja më të shtrenjta të mbetura në histori? Këtu qëndrojnë, vetëm për t'ju bërë të ndiheni pak më të varfër. Mos e merrni këtë në rrugën e gabuar, ne jemi bashkë...
vendi i 8-të. Aston Martin Valkyrie
Kushton 2.8 milionë euro. Hipersporti anglez ishte një tjetër sensacion në Motor Show në Gjenevë 2019. Çmimi nuk është ende zyrtar, por ka zëra që flasin për një vlerë prej rreth 2.8 milionë euro. Më shumë Mazda MX-5 Më pak Mazda MX-5…
Vetëm 150 njësi do të prodhohen dhe të gjitha do të shiten. Nëse doni të dini më shumë rreth tij, ne kemi një artikull të veçantë për motorin e tij.
vendi i 7-të. Bugatti Chiron Sport
Kushton 2.9 milionë euro. Nëse këtë vit ndjesia e Motor Show në Gjenevë në stendën e Bugatti ishte La Voiture Noire, vitin e kaluar ndjesi ishte versioni i tij "low cost", Bugatti Chiron Sport.
Po, sapo kemi bashkuar fjalët "low cost" dhe Bugatti në të njëjtën fjali. Unë mund të fle mirë tani.
vendi i 6-të. W Motors Lykan Hypersport
Kushton 3 milionë euro. I prezantuar në vitin 2013, ky model i W Motors nuk ishte thjesht i shpejtë, por ishte i çuditshëm.
Brenda gjetëm 420 diamante të ngulitur në kabinë. Pse? Vetem sepse. Për sa i përket fuqisë së motorit, Lykan Hypersport kishte një motor 3.7 l me gjashtë cilindra (gjashtë të sheshtë) me më shumë se 740 kf fuqi dhe 900 Nm çift rrotullues maksimal.
vendi i 5-të. Lamborghini Poison
Kushton 4 milionë euro. Lamborghini prodhoi vetëm 14 njësi të Veneno, dhe të gjitha u shitën me një shikim.
Nuk është çudi. Shikojeni… është fjalë për fjalë një version më “helmues” i Aventador-it të jashtëzakonshëm. Me 740 kf fuqi dhe 610 Nm çift rrotullues maksimal të nxjerrë nga motori 6.5 V12. Është Lamborghini më i shtrenjtë ndonjëherë.
vendin e 4. Koenigsegg CCXR Trevita
Kushton 4.2 milionë euro. Ku të fillojmë? Inxhinieria më e fundit e Koenigsegg shton një karrocë që përzien materiale aq ekzotike sa diamantet dhe fibrat e karbonit.
Për sa i përket motorit, Koenigsegg CCXR Trevita përdori një V8 4.8 l me më shumë se 1000 kf fuqi. Janë prodhuar vetëm tre kopje.
vendi i 3-të. Maybach Exelero
Kushton 7 milionë euro. I prezantuar në vitin 2004, ky model kishte një Maybach në bazën e tij dhe ishte porositur nga një kompani gomash, Fulda, një degë e Goodyear, nga Maybach.
Mos e nënçmoni makinën për këtë. Nëse Michelin mund të ndërhyjë në biznesin e restoranteve luksoze, Fulda gjithashtu mund të ndërhyjë në biznesin e makinave milionere. Është prodhuar vetëm një njësi e këtij modeli.
vendi i 2-të. Rolls-Royce Sweptail
Kushton 11.3 milionë euro. Qetësohu, ne dimë të bëjmë matematikë. Teknikisht Rolls-Royce Sweptail është më i shtrenjtë se Bugatti La Voiture Noire.
Problem? Rolls-Royce nuk e ka konfirmuar kurrë zyrtarisht vlerën e Sweptail-it të saj. Veç kësaj, kush jemi ne që të dyshojmë në Bugatti. Ku keni parë ndonjëherë një markë makine të shtrirë ... ndonjëherë.