Pas Valkyrie-s së fokusuar dhe ekskluzive, Aston Martin vazhdon kështu në rrugën e supersporteve, këtë herë me një modele që njihet nga brenda si “vëllai i Valkyrie”. Dhe kjo, sapo të dalë në treg, gjoja në vitin 2021, duhet të jetë rreth 1.2 milionë euro.
Konfirmimin e ekzistencës së këtij projekti të ri e ka dhënë CEO i Aston Martin, Andy Palmer, në një prononcim për Autocarin po ashtu britanik. Kjo, në një kohë kur Ferrari dhe McLaren po përgatisin edhe pasardhësit përkatës të LaFerrari dhe McLaren P1.
Andy Palmer, CEO i Aston MartinËshtë e vërtetë, ne kemi më shumë se një projekt me një motor qendror (të pasëm) në zhvillim e sipër; më shumë se dy nëse numëroni Valkyrie. Ky projekt i ri do të ketë të gjithë njohuritë e fituara nga Valkyrie, si dhe një pjesë të identitetit të tij vizual dhe kapacitetit inxhinierik, dhe do të hyjë në një segment të ri tregu.
Rivali i Ferrarit 488 gjithashtu në linjë
Ndërkohë, krahas kësaj Valkyrie më të “arritshme”, Aston Martin konfirmon një tjetër makinë sportive me motor në një pozicion qendror të pasmë, për t'u përballur me Ferrari 488.Gjithsesi, mbetet për t’u parë nëse kjo modele do të ndajë me “Brother of Valkyrie” diçka më shumë sesa gjuhë estetike. Megjithëse gjithçka tregon se dy makinat përdorin të njëjtin monokok karboni me nënkorniza alumini.
Sipas Palmer, ka argumente se McLaren 720S është makina më e mirë për të vozitur, por zgjedhja e Ferrari 488 si referencë kryesore është sepse është "paketa" më e dëshirueshme - nga dinamika e saj mbresëlënëse deri te dizajni i saj - kështu që u bë një qëllim për t'i bërë të gjithë Aston Martinët më të dëshirueshëm në klasën e tyre.
Ashtu si "vëllai i Valkyrie", ai gjithashtu ka një datë të planifikuar prezantimi për vitin 2021.
Partneriteti mes Aston Martin dhe Red Bull F1 do të vazhdojë
Konfirmimi i avancuar tani zbulon gjithashtu se Aston Martin dhe Red Bull F1 do të vazhdojnë të punojnë së bashku në disa projekte të tjera të makinave rrugore.
Andy Palmer, CEO i Aston MartinNe po zhvillojmë rrënjë shumë të thella me Red Bull. Ato do të formojnë gjithashtu bazën e asaj që do të njihet si 'Qendra jonë e Dizajnit dhe Inxhinierisë së Performancës', e cila jep një ide shumë të saktë të llojit të projekteve që synojmë të zhvillojmë në këtë infrastrukturë të re. Treguesi më i mirë i synimeve tona është, ndoshta, fakti që selia jonë është ngjitur me atë të Adrianit.