Opel Karl i ri vë baste për dizajnin dhe përmbajtjen. Pajisjet e rehatisë dhe sigurisë janë një nga pikat e forta të Karl. THE Motori me tre cilindra 1.0 me 75 kuaj fuqi njofton mesataret prej 4.5 l/100 KM.
Me Karl-in e ri, Opel plotëson ofertën e tij të jetës në qytet, të mishëruar në një triumvirat të vërtetë të makinave të shërbimeve dhe moderne – së bashku me Adamin dhe Corsa. Me gjatësi 3,68 metra dhe lartësi 1,48 m Karl është një banor i qytetit me pesë dyer me hapësirë në bord për pesë persona, falë eksplorimit inteligjent të hapësirës në bord dhe dimensioneve të banueshmërisë, të cilat pavarësisht dimensioneve kompakte, është e mundur të ofrohet.Arkitektura e re e platformës së modelit të nivelit fillestar të Opel-it ka një baza e rrotave prej 2385 mm, e cila ka një ndikim pozitiv jo vetëm në banueshmërinë, por edhe në performancën dinamike.
LIDHUR: Votoni për modelin tuaj të preferuar për çmimin Zgjedhja e Audiencës në trofeun Essilor Makina e Vitit 2016
Selia e shoferit dhe kolona e drejtimit janë të rregullueshme dhe ka pajisje për dy sedilje ISOFIX për fëmijë në sediljet e pasme. Sedilja e pasme me shpina të palosshme me ndarje asimetrike (60:40) bën të mundur zgjerimin dhe bërjen e dhomës së bagazhit më të gjithanshme, me një kapacitet deri në 1013 litra me ruajtje deri në çati.
Në kabinë, u krijuan zgjidhje të shumta magazinimi, "si hapësira shtesë mbi ndarjen e dorezës ose xhepat e mëdhenj në dyert e përparme". Karl gjithashtu ka dritare të pasme me hapje nga poshtë.
Në kapitullin dinamik, Opel Karl pretendon performancë të mirë, si në drejtim të përshpejtimeve dhe rikuperimeve, ashtu edhe në ekonomi. Pesha e ulët (939 kg) dhe motori i ri me tre cilindra benzinë 75 kuaj fuqi Motorët me zhvendosje të ulët janë thelbi i shpirtit të familjes: “Me një konfigurim ecoFlex, i cili përbëhet nga një stabilizues aerodinamik i optimizuar përpara, një stabilizues aerodinamik çati dhe goma me rezistencë të ulët rrotullimi, KARL konsumon vetëm 4,5 litra benzinë për 100 km dhe lëshon 104 g/km CO2 në një cikël të përzier. Kutia e marsheve me pesë shpejtësi të montuar në këtë motor është e re, duke ofruar një komandim veçanërisht të shpejtë dhe të qetë”.
SHIKONI GJITHASHTU: Lista e kandidatëve për Trofeun e Makinës së Vitit 2016
Për të nënvizuar frymën familjare të banorit të ri të qytetit, Opel i ofroi Karlit një përmbajtje të mirë teknologjike për sa i përket komoditetit dhe pajisjeve të sigurisë. “Përveç sistemeve standarde si ABS, kontrolli i tërheqjes TCPlus, programi elektronik i stabilitetit ESPPlus dhe Asistenca e nisjes nga Hill, KARL mund të pajiset edhe me një sistem tjetër sigurie: o të paralajmërimit të largimit nga korsia”.
Opsione të tjera interesante janë gjenerata e re e sistemit të informacionit argëtues IntelliLink dhe shërbimi i mbështetjes dhe i lidhjes Opel OnStar, sisteme që, sipas Opel, "vendosin standarde të reja të lidhjes në segmentin mini"
Karl konkurron gjithashtu për çmimin Qyteti i Vitit, ku përballet me kundërshtarët e mëposhtëm: Fiat 500, Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar dhe Skoda Fabia.
Teksti: Çmimi Essilor Makina e Vitit / Trofeu i timonit Crystal
Imazhet: Gonçalo Maccario / Libri i makinave