Fshini lotët, ne jemi burra. Mirë… edhe burrat qajnë! Bërtit… edhe ne jemi në lot që nuk jemi një nga 1000 pronarët e lumtur të Porsche 911 GT2 RS të re.
Është 911 më i fuqishmi në histori, më virile, më radikal, më i paturpshëm. Shikojeni… mund të quhet Porsche 911 GT2 VSV ( V kjo është s në V turp). Trupi me dy ngjyra, shtojca aerodinamike në të gjithë dhe një krah gjigant i pasmë (jo, nuk është një spoiler…).
Fibra karboni është kudo – nga mbulesat e pasqyrave te panelet që rrethojnë rrotat e përparme – dhe sistemi i shkarkimit është i gjithi në titan – shtatë kilogramë më pak në krahasim me 911 Turbo –, duke kulmuar në dy “bazuka” të mëdha në pjesën e pasme.
Brenda, spektakli i ngjyrave dhe fibrave të karbonit vazhdon. Zonat e kuqe të veshura me Alcantara kontrastojnë në mënyrë dramatike me lëkurën e zezë, duke kujtuar çdo detaj se jemi brenda një Porsche 911 GT2 RS. Kafaz rrotullues, sedilje karboni ultra të lehta… është e gjitha aty.
Qershia mbi tortë është mbishkrimi “Weissach RS” në sediljet dhe pultin, pjesë e paketës Weissach, e cila është opsionale. Ai shquhet për heqjen e 30 kilogramëve nga "standardi" tashmë konkurrues prej 1470 kilogramësh, i cili përfshin një çati me fibër karboni dhe shufra kundër afrimit, si dhe rrota magnezi.
Dhe madje ka një orë për t'u përshtatur. Në bashkëpunim me Porsche Design dhe në dispozicion ekskluzivisht për klientët e Porsche 911 GT2 RS, ashtu si makina, ajo përdor materiale të tilla si fibra karboni dhe frymëzohet vizualisht prej saj.
vejushë-bërës. Merreni me mend pse…
Goodwood ishte skena e zgjedhur për të prezantuar GT2 RS. Pseudonimi «prodhuesi i vejave» nuk doli nga askund… Është 700 kf fuqi dhe 750 Nm çift rrotullues, falë motorit 3.8 flat-six (qartësisht) me dy turbo. Tërheqja? Vetëm rrotat e pasme, megjithëse të mëdha: 325/30 ZR 21 (265/35 ZR 20 në pjesën e përparme). Ndaloni atë? Mund të jetë përgjegjës vetëm për disqet e frenave me fibër karboni.
I disponueshëm vetëm me një kuti ingranazhi me shtatë shpejtësi PDK me dy tufë, Porsche 911 GT2 RS i ri është në gjendje të përshpejtojë nga 0-100 km/h në vetëm 2.8 sekonda dhe të arrijë shpejtësinë maksimale prej 340 km/h. Tani nëse na lejoni, le të luajmë EuroMillions atje - këtë javë ka një çmim të parë prej 100 milion €.
