I projektuar nga SEAB, një kompani e specializuar në formimin e plastikës, Citroën Méhari ishte ndoshta një nga më të gjithanshëm dhe më të pazakontë - jo më pak për shkak të ndërtimit të tij, pothuajse tërësisht në plastikë dhe që mund të lahet me ujë(!) - në memorie. Pavarësisht brishtësisë së tij të dukshme, ai ishte gjithashtu jashtëzakonisht rezistent, madje edhe në mekanikë - i importuar drejtpërdrejt nga Citroën 2CV.
Prodhuar nga Citroën për dy dekada, nga viti 1968 deri në 1988, ajo kishte të drejtë, në një gjeneratë të dytë, për versionin 4×4. E cila, befasuese për cilësitë e saj jashtë rrugës, madje luajti rolin e një automjeti mjekësor në Rally Dakar Paris 1980.
Fillimi i sotëm i Ftohtë është nderimi ynë për një prej kabriove më demokratike dhe jo modeste në kujtesë.
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 9:00 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose mblidhni guximin për të nisur ditën, qëndroni të përditësuar me fakte interesante, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.