Madje mund të duket si një prototip futurist pa asnjë shans për të arritur në linjat e prodhimit, por le të zhgënjehen më skeptikët: është modeli i parë i prodhimit të Techrules. Marka kineze dëshiron të fillojë prodhimin vitin e ardhshëm dhe Ren – kështu quhet makina super sportive – do të kufizohet në 96 njësi (10 në vit).
Duke u zhvilluar me një plan urbanistik modular, Techrules Ren mund të shndërrohet në një konfigurim me një vend, dy dhe madje me tre vende - à la McLaren F1 - me shoferin në qendër. Brenda, Techrules premton një ndjesi premium me materiale dhe përfundime të rafinuara.
I gjithë dizajni u krye nga Giorgetto Giugiaro, themeluesi i Italdesign, dhe djali i tij Fabrizio Giugiaro.
80 litra naftë ofrojnë 1170 km. falje?
Nëse dizajni është tashmë i bollshëm, po në lidhje me këtë përmbledhje teknologjike që pajis Techrules Ren. Në versionin top-of-range, kjo makinë sportive fuqizohet nga gjashtë motorë elektrikë (dy në boshtin e përparmë dhe katër në boshtin e pasëm) me një total prej 1305 kuajfuqish dhe 2340 Nm çift rrotullues.
Makina sportive është në gjendje të përfundojë sprintin tradicional nga 0 në 100 km/h në 2.5 sekonda marramendëse. Ndërsa shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 350 km/h.
Sa i përket autonomisë, aty qëndron një nga sekretet e Techrules Ren. Përveç paketës së baterisë 25 kWh, makina sportive ka një mikroturbinë të aftë për të arritur 96 mijë rrotullime në minutë, e cila funksionon si një zgjatues autonomie. Shifrat e përditësuara tregojnë për 1170 km (NEDC) me vetëm 80 litra karburant (Diesel).
Avantazhi i gjithë kësaj? Kjo zgjidhje – Automjeti Elektrik me Rimbushje Turbinë – është më efikas dhe kërkon pak ose aspak mirëmbajtje, sipas markës.
Techrules tashmë po pranon porosi dhe pret që prodhimi të fillojë vitin e ardhshëm. Megjithatë, një numër i kufizuar ekzemplarësh konkurrimi do të ndërtohen nga LM Gianetti në Torino, Itali.
