Pas një fitoreje befasuese për Valteri Bottas në Australi, shtyrja e përballjes së shumëpritur midis Ferrarit dhe Mercedes (dhe midis Hamilton dhe Vettel), podiumi i parë për një makinë me motor Honda që nga viti 2008 dhe kthimi i Kubica në Formula 1, fokusi. është në janë vendosur tashmë në Çmimin e Madh të Bahreinit.
I mbajtur për herë të parë në 2004, Çmimi i Madh i Bahreinit ishte i pari që u zhvillua në Lindjen e Mesme. Që atëherë dhe deri më sot, vetëm në vitin 2011 nuk është garuar në Bahrein. Nga viti 2014 e në vazhdim Grand Prix filloi të mbahej natën.
Për sa i përket fitoreve, dominimi i Ferrarit është i qartë, pasi kishte fituar në atë qark gjashtë herë (përfshirë garën inauguruese në 2004), dy herë më shumë se ato në të cilat Mercedes u ngjit në vendin më të lartë në podium. Ndër kalorës, Vettel është më i suksesshmi, pasi ka fituar tashmë Grand Prix të Bahreinit katër herë (në 2012, 2013, 2017 dhe 2018).
I shtrirë mbi 5,412 km dhe 15 kthesa, xhiroja më e shpejtë në qarkun e Bahreinit i përket Pedro de la Rosa, i cili në vitin 2005 e përshkoi atë për 1 min 31,447 sekonda nën komandën e një McLaren. Mbetet për t'u parë nëse pika shtesë për xhiron më të shpejtë do të shërbejë si motivim shtesë për të provuar dhe mposhtur këtë rekord.
Tre të mëdhenjtë…
Për Çmimin e Madh të Bahreinit, në qendër të vëmendjes janë "Treja e Mëdhenj": Mercedes, Ferrari dhe, pak më mbrapa, Red Bull. Tek mikpritësit Mercedes pyetja kryesore që ka të bëjë me reagimin e Hamiltonit pas fitores befasuese dhe dominuese të Bottas në Melburn.
Me shumë mundësi, i motivuar nga fitorja e shokut të skuadrës, Hamilton do të shkojë në sulm, duke kërkuar të shtojë në listë fitoren e tretë në Bahrein (dy të tjerat datojnë në 2014 dhe 2015). Megjithatë, pasi arriti fitoren e tij të parë që nga viti 2017, Bottas duket se ka ripërtërirë besimin dhe ndoshta do të dëshirojë të heshtë këdo që tha se do të largohej nga Mercedes.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Sa i përket Ferrarit, gjërat janë pak më të komplikuara. Pas një gare zhgënjyese në Melburn, në të cilën Vettel madje pyeti inxhinierët se pse makina ishte kaq e ngadaltë në krahasim me konkurrencën, kurioziteti i madh është të shihet se sa skuadra arriti të përmirësohej në hapësirën e 15 ditëve.
Me Vettel që synon fitoren e tretë radhazi në Bahrein, do të jetë interesante të shihet se si Ferrari menaxhon marrëdhëniet mes dy pilotëve të tyre, pasi në Australi urdhëruan Leclerc të mos garonte për vendin e katërt me Vettel, duke shkuar kundër asaj që menaxheri i ekipit, Mattia. Binotto, kishte deklaruar se të dy do të kishin "lirinë për të luftuar njëri-tjetrin".
Së fundi, Red Bull shfaqet në Australi i motivuar nga podiumi në garën e parë të kontestuar me motorin Honda. Nëse Max Verstappen pritet të luftojë për vendet e para, dyshimi është te Pierre Gasly, i cili në Australi ishte në vendin e dhjetë dhe pas Toro Rosso nga Daniil Kvyat.
…dhe te tjerët
Nëse ka një gjë që është konfirmuar në Australi, është se diferenca në ritëm midis tre skuadrave më të mira dhe pjesës tjetër të fushës mbetet e jashtëzakonshme. Ndër skuadrat që përdorin një motor Renault, bien në sy dy gjëra: besueshmëria nuk është ende e gjitha (siç thonë Carlos Sainz dhe McLaren) dhe performanca është nën konkurrencën.
Duke pasur parasysh simptomat negative të zbuluara në Australi, nuk ka gjasa që në Bahrein të dy McLaren dhe Renault të jenë në gjendje t'i afrohen sediljeve të përparme, dhe pas rritjes së formës së Honda-s po bëhet e vështirë të maskohen kufizimet e njësisë së fuqisë së Renault.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube
Nga ana tjetër, Haas do të përpiqet, mbi të gjitha, të godasë në pit stop për të shmangur incidente si ai që çoi në tërheqjen e Romain Grosjean. Sa i përket Alfa Romeos, Toro Rosso-s dhe Racing Point-it, gjasat janë që ata të mos ecin shumë larg vendeve të arritura në Australi, është kurioze të shohim se deri ku do të mund të vazhdojë Daniil Kvyat të “fryejë” Pierre Gasly-n.
Më në fund, vijmë te Williams. Pas një gare australiane për t'u harruar, më shumë gjasa është që në Bahrein skuadra britanike të mbyllë sërish kampionatin. Edhe pse George Russell ka thënë tashmë se "problemi themelor" i makinës tashmë është zbuluar, ai vetë tha se zgjidhja nuk është e shpejtë.
Mbetet për t'u parë se deri në çfarë mase Williams do të jetë në gjendje të përfundojë Grand Prix të Bahreinit pa qenë tre xhiro prapa liderit siç ishte rasti me Kubica. Polaku rikthehet në pistën ku mori pozitën e tij të parë dhe të vetme në 2008, kjo pas një jave në të cilën Jaques Villeneuve tha se kthimi i Kubica në Formula 1 "nuk është i mirë për sportin".
Çmimi i Madh i Bahreinit do të zhvillohet më 31 mars në orën 16:10 (me orën portugeze), ndërsa kualifikimi do të zhvillohet një ditë më parë, më 30 mars në orën 15:00 (me orën portugeze).