kur Audi prezantoi e-tron ishte i bindur se kjo do të ishte makina e parë në treg me pasqyra dixhitale të pasme. Në fund të fundit, asnjë markë tjetër nuk dukej se po vinte bast mbi teknologjinë që bën të mundur, në të njëjtën kohë, zhdukjen e pikave të verbëra dhe përmirësimin e aerodinamikës.
Megjithatë, Lexus vendosi që nëse ndonjë markë do të ishte pioniere, ajo markë do të ishte ajo, dhe kështu kaloi përpara Audi (i cili gjithashtu ka vonuar prodhimin e e-tron) dhe lansoi Lexus-in e ri në tregun vendas. ES me dixhital pasqyrat e pasme, duke e bërë atë modelin e parë në botë që shitet me këtë teknologji.
Dhe tani ju mund të pyesni veten: pse vetëm në Japoni? E thjeshtë, Lexus nuk është ende i disponueshëm në tregjet e tjera me "pasqyrat" e reja sepse një makinë rrethore pa pasqyra "normale" të pamjes së pasme është praktikisht e ndaluar pothuajse në të gjithë botën. Tani është vetëm një çështje e pritjes për të parë se cili nga dy sistemet e "pasqyrës dixhitale" është më i mirë, nëse është Lexus apo Audi.
Regjistrohu në buletinin tonë këtu
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 8:30 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose mblidhni guximin për të nisur ditën, qëndroni të përditësuar me fakte interesante, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.