Ова верзија од БИД е3 нема мењача типичног за електричне аутомобиле и на његовом месту налазимо петостепени мануелни мењач, коме не недостаје чак ни педала квачила.
Електричним моторима, по правилу, нису потребни мењачи са више односа (ручни или аутоматски) због тренутне доступности обртног момента од електромотора (иако може бити корисно имати више од једног односа, као што је Порсцхе Таицан већ показао) .
Шта је онда подстакло БИД да стави ручни мењач на свој е3?
Да ли је ова верзија БИД е3 развијена посебно за... ауто школе. И, занимљиво, дошао је да одговори на жеље многих будућих возача који су желели да науче како да управљају ручним мењачем.
Остаје да се види детаљније како овај ручни мењач и електромотор функционишу заједно, али знамо да постоји неколико режима вожње: Ецономи, Теацхинг, Тхроттле Лоцк и Спорт (ово је доступно само у аутоматској верзији).
С обзиром на специфичност ове верзије, било да је ручна или аутоматска (не недостаје друга педала кочнице на страни инструктора), она није доступна за продају јавности.
О „хладном старту“. Од понедељка до петка у Разао Аутомовел-у је „хладни почетак“ у 8:30 ујутро. Док испијате кафу или добијате храброст да започнете дан, будите у току са забавним чињеницама, историјским чињеницама и релевантним видео записима из света аутомобила. Све у мање од 200 речи.