Последње издање 24 сата Ле Мана било је драматично за Тојоту. ТС050 #5 се повукао за неколико минута до краја, а победа је неочекивано пала у Порсцхеове руке.
Издање најпознатије светске трке издржљивости 2017. је пред вратима, а Тојота се још једном спрема да се бори за победу. Први знаци охрабрују...
Једини дан тестирања одржан је 4. јуна, са две сесије од по четири сата, пре званичних тренинга 14. јуна. Тест се одржава викендом 17. и 18. јуна.
А ови први тестови нису могли боље проћи за Тоиоту. Не само да су били најбржи, ТС050 Хибрид #8 и #9 су такође били једини који су успели да савладају више од 100 кругова на стази Ла Сартхе. Ипак, најбржи круг је припао ТС050 Хибрид #7, са Камуи Кобаиасхијем за командама, који је прешао 13.629 метара круга за 3 минута и 18.132 секунде. Најбржи Порсцхе 919 Хибрид био је удаљен 3.380 секунди.
Тренутни лидери шампионата ВЕЦ (Светско првенство у издржљивости) Себастијен Буеми, Ентони Дејвидсон и Казуки Накајима, који су возили ТС050 Хибрид #8, постигли су друго најбрже време, са временом од 3 минута и 19,290 секунди.
Брзина не недостаје новом ТС050 Хибрид, који је на исти дан тестирања смањио за пет секунди време постигнуто прошле године. Али, како је Тојота научила на тежи начин, није довољно бити брз. Аутомобили морају да издрже целих 1440 минута трке. 1435 минута није довољно...
