Упркос новцу који је већ потрошен на Волво, а однедавно и на куповину Лотуса, Геелијеви Кинези и даље имају пуне џепове. Због тога су већ поставили нови циљ — да постану референца у немачком Даимлеру. Намера која чак ни неуспех у првом покушају, направљен са градитељем Штутгарта, није била довољна да демотивише.
Према писању кинеског листа „Глобал тајмс“, Геели је спреман да уложи око четири милијарде евра, како би стекао између 3 и 5 одсто акција Даимлера, чиме ће Кинези, ако се то деси, постати трећи највећи акционар компаније. група која поседује брендове Мерцедес-Бенз и Смарт.
Геели је желео да јефтиније купи акције Даимлера... и одбијен је
Треба напоменути да је Геели почео тако што је покушао да преузме 5% Даимлерових акција, директно од произвођача, иако је захтевао да се акције вреднују по цени нешто нижој од оне која се практикује на тржишту. Нешто што је немачка аутомобилска групација одбила, саветујући Кинезе да купе акције на отвореном тржишту и по преовлађујућој цени.
Запамтите, Геели је последњих година био један од најактивнијих кинеских произвођача аутомобила на међународном тржишту, са циљем стицања нових брендова. Захваљујући оваквом ставу, група је већ потрошила не само 1,5 милијарди евра на куповину Волва 2010. године, већ, недавно, нешто више од 55 милиона евра, за доминантну позицију у Лотусу. Крајем ове године купио је и компанију летећих аутомобила Террафугиа.
Што се тиче Даимлера, он већ има заједничка предузећа са кинеским произвођачима БАИЦ Мотор Цорп и БИД.